מה היה קו זיגפריד של הנאצים?
קו זיגפריד (Siegfried line) נקראו בעבר קווי ביצורים גרמניים ששימשו בשתי מלחמות עולם.
בשיאו היה קו זיגפריד מערכת הגנתית באורך של יותר מ-630 קילומטרים. הוא כלל אז מעל 18,000 בונקרים ומכשולים נגד טנקים.
גרמניה היא שבנתה אותם - אחד שנבנה כחלק מקו הינדנבורג, בימי מלחמת העולם הראשונה ואת השני, היותר מוכר בהיסטוריה וזה שנקרא על ידי הגרמנים "החומה המערבית", שהם בנו בשנות ה-30 של המאה העשרים, ממול לקו מאז'ינו המפורסם שבנתה צרפת ושלא עזר לה.
אדולף היטלר הורה לתכנן את הקו הבניה החלה ב-1938 והסתיימה ב-1940, הקו נבנה בשל סיבות תעמולתיות ופחות בשל צורך אסטרטגי.
הקו השני והמפורסם נבנה החל משנת 1938, כשאדולף היטלר הפר את הסכמי ורסאי ולוקרנו והורה לתכנן אותו, בעיקר לצרכי תעמולה ובלי צורך אסטרטגי של ממש. בהמשך המלחמה כמעט ולא שימש הקו, מה שלא הפריע לגרמנים לבנות בו בכל שלב במלחמה מחדש, רק כדי לגלות שהוא לא מסייע לה והבונקרים שבו הופכים למחסנים חקלאיים לאיכרי הסביבה.
קו זיגפריד (Siegfried line) נקראו בעבר קווי ביצורים גרמניים ששימשו בשתי מלחמות עולם.
בשיאו היה קו זיגפריד מערכת הגנתית באורך של יותר מ-630 קילומטרים. הוא כלל אז מעל 18,000 בונקרים ומכשולים נגד טנקים.
גרמניה היא שבנתה אותם - אחד שנבנה כחלק מקו הינדנבורג, בימי מלחמת העולם הראשונה ואת השני, היותר מוכר בהיסטוריה וזה שנקרא על ידי הגרמנים "החומה המערבית", שהם בנו בשנות ה-30 של המאה העשרים, ממול לקו מאז'ינו המפורסם שבנתה צרפת ושלא עזר לה.
אדולף היטלר הורה לתכנן את הקו הבניה החלה ב-1938 והסתיימה ב-1940, הקו נבנה בשל סיבות תעמולתיות ופחות בשל צורך אסטרטגי.
הקו השני והמפורסם נבנה החל משנת 1938, כשאדולף היטלר הפר את הסכמי ורסאי ולוקרנו והורה לתכנן אותו, בעיקר לצרכי תעמולה ובלי צורך אסטרטגי של ממש. בהמשך המלחמה כמעט ולא שימש הקו, מה שלא הפריע לגרמנים לבנות בו בכל שלב במלחמה מחדש, רק כדי לגלות שהוא לא מסייע לה והבונקרים שבו הופכים למחסנים חקלאיים לאיכרי הסביבה.
