האם שודדי-ים עדיין קיימים?
שודדי הים עדיין קיימים ופועלים בעולם. שודדי הים המודרניים הללו הם עובדה קיימת, אבל הם פועלים באזורים מסוימים מאוד - במיוחד באזור הסמוך לסומליה.
בשנים האחרונות הפיראטיות באוקיינוסים הפכה לאחד מהעסקים הפורחים ביותר. בשנת 2008 לדוגמה, היו באזור מעל 200 מקרים של פיראטיות ונסיונות לפיראטיות.
מה שמעניין בפיראטים של היום הוא שאינם מחפשים את הרכוש של הספינות שעליהן הם משתלטים. כיום הם מעוניינים יותר בקבלת כופר עבור שחרור האוניה. בזכות המצב הפוליטי בסומליה, שאין בה ממשלה של ממש, יכולים הפיראטים להשתלט על אניות ולקבל בין מיליון דולר ל-5 מיליון ככופר.
בסומליה מדובר בסכומי כסף משמעותיים מאד ולכן רבים נוטלים את הסיכון ומצטרפים ל"תעשייה" הפיראטית. פעמים רבות הם יוצאים עם השלל, בעוד שהפיראטיות אפילו לא מדווחת, זאת בשל העובדה שחברות ומפקדי אניות חוששים שדיווח על תפיסת הספינה שלהם יקלקל את השם שלהם בשוק התחרותי ויגדיל את עלויות הביטוח שהם משלמים.
אזורים נוספים שמהווים כיום זירות פיראטיות מודרנית הם דרום מזרח אסיה, אפריקה, תת-היבשת ההודית והים האדום.
שודדי הים עדיין קיימים ופועלים בעולם. שודדי הים המודרניים הללו הם עובדה קיימת, אבל הם פועלים באזורים מסוימים מאוד - במיוחד באזור הסמוך לסומליה.
בשנים האחרונות הפיראטיות באוקיינוסים הפכה לאחד מהעסקים הפורחים ביותר. בשנת 2008 לדוגמה, היו באזור מעל 200 מקרים של פיראטיות ונסיונות לפיראטיות.
מה שמעניין בפיראטים של היום הוא שאינם מחפשים את הרכוש של הספינות שעליהן הם משתלטים. כיום הם מעוניינים יותר בקבלת כופר עבור שחרור האוניה. בזכות המצב הפוליטי בסומליה, שאין בה ממשלה של ממש, יכולים הפיראטים להשתלט על אניות ולקבל בין מיליון דולר ל-5 מיליון ככופר.
בסומליה מדובר בסכומי כסף משמעותיים מאד ולכן רבים נוטלים את הסיכון ומצטרפים ל"תעשייה" הפיראטית. פעמים רבות הם יוצאים עם השלל, בעוד שהפיראטיות אפילו לא מדווחת, זאת בשל העובדה שחברות ומפקדי אניות חוששים שדיווח על תפיסת הספינה שלהם יקלקל את השם שלהם בשוק התחרותי ויגדיל את עלויות הביטוח שהם משלמים.
אזורים נוספים שמהווים כיום זירות פיראטיות מודרנית הם דרום מזרח אסיה, אפריקה, תת-היבשת ההודית והים האדום.
