שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
איך הניצחון במלחמת ששת הימים היה לגדול בהיסטוריה המודרנית?
את הניצחון הגדול בהיסטוריה המודרנית מייחסים לניצחונו של צה"ל במלחמת ששת הימים. זה קרה אחרי תקופת המתנה ארוכה ומאיימת על ישראל, עידן של חשש גדול מכוחן העדיף והנשק הרוסי החדיש של מדינות ערב. בתוך 6 ימים בלבד עשו חיילי צה"ל את הלא-יאומן וניצחו צבאות של שבע ממדינות ערב, כבשו שטחים נרחבים מאד, החזירו את מזרח ירושלים והכותל המערבי והפכו לאחד הצבאות המדוברים בעולם.
במיוחד זכה לכבוד חיל האוויר הישראלי שהצליח להשמיד את חילות האוויר של האויב בתוך שעות ספורות, כבר ביום הראשון של המלחמה.
דווקא לאחר המלחמה החלו הדברים להסתבך, כשמנהיגי ישראל החלו לנהוג באופן שחצני ובוטח ובתוך 6 שנים בלבד נפתחה מלחמה שבה הפתיעו צבאות מצרים וסוריה את צה"ל וגרמו לכמעט חורבן של מדינת ישראל הצעירה. אנו לומדים מזה שצריך להיזהר מלנוח על זרי הדפנה של המנצחים ולשמור על עצמנו, גם אחרי ניצחון.
הנה הכרונולוגיה שהובילה למלחמת ששת הימים (עברית):
https://youtu.be/c5rWz5vv-qM
הטעות הגדולה של מלך ירדן:
https://youtu.be/7vuJKjJcsZQ
תקציר מהלכי המלחמה:
https://youtu.be/TXcW66XMYxE
עוד הסבר על המלחמה המפוארת של צה"ל:
http://youtu.be/u1GMqat6jSw
להצלחה הגדולה תרמו מפציצי הווטור שכל העולם התייאש מהם ורק בצה"ל הפכו לפיצוץ (עברית):
https://youtu.be/pVcKBDgEZQw
שידורי התעמולה המצריים במלחמה:
http://youtu.be/zEYTaQ4Ah2Y
מעט מהמראות שאחרי הניצחון הגדול:
http://youtu.be/hs3ZeoV3u98
תמונות מהניצחון הגדול של מלחמת 6 הימים:
http://youtu.be/GfIRtrpxan8
המציאות של ישראל בעיני העולם, שנתיים לאחר המלחמה:
http://youtu.be/FN6_SVuxolg
סיפורו של הניצחון שנלמד בבתי הספר ללוחמה בכל העולם (מתורגם):
https://youtu.be/KqS8BQDjYpw?long=yes
וסרט תיעודי על המלחמה:
https://youtu.be/mxEXGA0RU5c?long=yes
איך הושמדו חילות האוויר של האוייב במבצע מוקד?
מבצע מוקד הוא מגדולי המבצעים הצבאיים של צה"ל בכל הזמנים וכזה שלומדים ומלמדים בבתי ספר צבאיים.
במסגרת המבצע המורכב והמדהים הזה, שפתח את מלחמת ששת הימים, הנחית חיל האוויר הישראלי מכה מקדימה על שדות התעופה של חיל האוויר המצרי, מה שהעניק לו עליונות אווירית מוחלטת במלחמה ושליטה באוויר, שהעניקה לו יכולת לסייע לכוחות היבשה ללא הגבלה בהמשך המלחמה.
הכל החל בבוקר ה-5 ביוני בשנת 1967. בדיוק בשעה שבה טייסי חיל האוויר המצרי סועדים את ארוחת הבוקר שלהם בשלווה, בחדרי האוכל שלהם, ומפקדיהם עושים את דרכם מהבית אל הבסיס.
בדיוק בשעה 7:45 צללו בהפתעה מוחלטת, כ-200 מטוסים, מגובה רב, אל עבר 11 שדות תעופה מצריים. הם החלו לכתוש את המטוסים המסודרים בשורות ואת מסלולי ההמראה עצמם.
הפצצות והרקטות שהוטלו על מסלולי ההמראה המצריים, הפגזים שנורו על המטוסים ועל סוללות הנ"מ המסוכנות, אותו נשק נגד מטוסים - כל אלו עשו עבודה מהירה ואכזרית. בתוך דקות היתמרו אל השמיים, מכל בסיסי חיל האוויר המצרי, עמודי עשן סמיכים. על המסלולים בערו מאות מטוסי הקרב של האויב. ומסלולי שדות התעופה שלו, מלאים בבורות וחורים, שלא יאפשרו שימוש בהם בימים הבאים.
בתוך פחות משעה הכריעו מטוסי הקרב של ישראל, את חיל האוויר של המצרים והשיגו עליונות אווירית מוחלטת. זו תאפשר לצה"ל, צבא קטן המגן על מדינה ששטחה זעיר, אל מול אוייבותיה הענקיות, ומותניה צרות באופן מסוכן, לנצח בששת הימים הבאים צבאות ענקיים של 7 מדינות ערביות ולייצר את אחד הנצחונות הצבאיים המרשימים בהיסטוריה האנושית.
הנה סיפורו של מבצע מוקד (מתורגם):
https://youtu.be/e2ckaML9D8c
סיקור המבצע (עברית):
https://youtu.be/xMs4EvQ088A
כך התגלגלו העניינים לאחר מכן (עברית):
https://youtu.be/7vuJKjJcsZQ
עדויות הטייסים שהפציצו את שדות התעופה המצריים (מתורגם):
https://youtu.be/dR0awYnrZlI
במבצע זה גם נרשם כישלון צורב בחזית העיראקית, אבל יתכן שדווקא הוא תרם לניצחון הגדול (עברית):
https://youtu.be/-K9sj8UDEaw
מוטי הוד, מפקד חיל האוויר מספר על הסיכון המחושב שהוא לקח (עברית):
https://youtu.be/O8OKcrUZfwo
וסיפורו של מבצע מוקד באנגלית:
https://youtu.be/gU1F1gdcJD4
מהו מטוס הפנטום, רוח הרפאים של מטוסי הקרב?
מטוס הקרב פנטום (Phantom) הוא ללא ספק מטוס הקרב הכי ידוע בישראל של הרבע האחרון של המאה ה-20. אבל אולי יעניין אתכם לדעת שמדובר באחד המטוסים הנחשקים בדורו, מטוס שחולל סערה, גם אם הוא התולדה של 3 וחצי מטוסים קודמים בסדרת הפנטומים, ש"לא ממש התרוממו", אם לנקוט כפל משמעות קצת משונה אבל לא לגמרי בלתי מדויק.
מטוס הקרב הזה, ששמו הרשמי הוא F-4 פנטום (F-4 Phantom II) הוא מטוס קרב סילוני, על־קולי ובעל שני מושבים. פיתח אותו ג'ים מקדונל, במפעלי מקדונל דאגלס (Mcdonnell Douglas) וסיפק אותו לצי האמריקאי.
מקדונל רצה במטוס קרב רב משימתי, שיוכל לעשות הכל. שיהיה כשמו "רוח רפאים אווירית", אחת שתגיח מכל מקום לא צפוי ותדע לעשות כל כך הרבה דברים שהאויב לא יבין מה זה היצור הטכנולוגי הזה שתוקף אותו.
ואכן, הפנטום כשמו היה הוא. המנוע שלו היה מנוע סילון חזק ביותר וקל במיוחד. עם משקל של פרפר ועוצמה של בולדוזר, בפנטום היו לא אחד אלא שני מנועים כאלו. בזכותם יכול היה הפנטום גם להגיע לגובה רב במהירות עצומה, מה שאפשר לו לחסל מפציצים שמתקרבים ליעדי הצי וגם את מטוסי הקרב שליוו אותם.
היה לו גם מכ"מ חזק במיוחד, שיאפשר לו גילוי של מטרות רחוקות והוא היה דו מושבי. שני המושבים הכילו את הטייס ואת מפעיל המכ"מ, שהוא גם מי שמפעיל את מערכות הנשק שלו. הם הפכו את הפנטום ללוחם מדהים, אלוף בקרבות אוויר, שיכול לנהל קרב יעיל ואגרסיבי, בסביבת קרב לחוצה במיוחד.
בצי האמריקאי, שהזמין אותו במקור, ההתלהבות מהפנטום הייתה עצומה. אבל קנאת טייסים הביאה לכך שכל החילות רצו גם. הן חיל האוויר האמריקאי והן המארינס רצו פנטומים וקיבלו.
ה-F4 פאנטום 2 היה גם בעל כושר נשיאה מדהים של נשק וטילים. הוא הצטיין ביכולת פעולה בכל מזג אוויר ולטווח ארוך. ממשימות יירוט ועד למשימות תקיפה, הפצצות ביעדים צבאיים ואף הפצצות בעורף האויב, כמו גם משימות צילום ומודיעין, ירי טילים מהאוויר ועוד.
הפאנטום היה מגשים החלומות האווירי של אותם ימים. מעין אייפון אווירי נחשק שכולם עומדים בתור כדי לרכוש ממנו. הוא טס בשירות ארצות הברית מ-1960 עד 1996. בנוסף לצבא האמריקאי הפנטום שירת גם בחיילות אוויר של עוד 11 מדינות נוספות.
בסוף שנות ה-50 הוא שבר שיא גובה עולמי, כשטס לגובה של יותר מ-30 קילומטרים. שנתיים אחר כך שבר את מהירות חציית יבשת אמריקה העולמי וכך הוא המשיך ושבר שיאים. מלחמת וייטנאם גילתה חוסרים שונים וליקויים ביכולת הקרבית שלו, אל מול המיגים הסובייטיים. אך הוא שופר כל הזמן ופותחו מערכות נשק והגנה שאפשרו לו לשמור על היתרון הקרבי שלו.
חיל האוויר הישראלי השתמש בפנטומים, החל משנת 1969 ועד 2004. בצה"ל הם נקראו "קורנס", מושג שפירושו הוא פטיש כבד. במלחמת יום הכיפורים הפנטומים עשו עבודה מצוינת בבלימת המתקפה המשולבת של המצרים והסורים כנגד מדינת ישראל, אבל במקביל נפלו בהמוניהם, מפאת חולשתו אל מול טילי הקרקע אוויר שלא תוכנן לעמוד בפניהם.
גם במלחמת לבנון הראשונה היה להם תפקיד חשוב מאוד ביתרון של חיל האוויר ובהתקדמות של צה"ל למעמקי לבנון ובמלחמה זו כבר פותחו פתרונות הגנה מעולים כנגד טילי הקרקע אוויר של הסורים.
הנה סיפורו של מטוס הפנטום (עברית):
https://youtu.be/BXlkHczaqI0
סיפורו של הפנטום 2 באנגלית:
https://youtu.be/2dUE1jLDf9E
קרב מיתולוגי של הפנטומים של חיל האוויר נגד המיגים המצריים (עברית):
https://youtu.be/OhLJMnJANIM
פנטומים בווייטנאם:
https://youtu.be/dfrscGQKg2g
אגדה עם כנפיים:
https://youtu.be/4LSKE2lU0Lk
על טייס שהצליח להטיס פנטום ללא חרטום ולהנחיתו בניגוד לחוקי האווירודינאוטיקה (עברית):
https://youtu.be/daEt-KhS3xY
מאבקים מטורפים במיגים הסובייטים בווייטנאם:
https://youtu.be/iWJlsibySsY
שיר הלל לפנטום:
https://youtu.be/savLtW-HXDQ
וגם במשחקי מחשב הוא שד אווירי של ממש:
https://youtu.be/HNmm8CAqd-M
למה נועד סימולטור הטיסה?
סימולטור הטיסה הוא מתקן המדמה נהיגה במטוס והתמודדות עם מצבים ותרחישים הדומים לאלה שחווה טייס במציאות. כמו רוב הסימולטורים מסוגו, גם סימולטור הטיסה משמש לצורכי אימון והדרכה של טייסים. כיום מחוייבים טייסי קרב רבים בעולם, כולל אלה של חיל האוויר הישראלי, בתרגול קבוע באמצעות סימולטורים כאלה. חלק מההטמעה של מטוסים חדשים או מערכות טכנולוגיות מתקדמות מלווה כמעט תמיד בתרגולי סימולטורים כאלה.
גם טייסי חברות תעופה מסחריות, כמו אל על, עוברים הכשרה באמצעות סימולטורי טיסה ומתרגלים תרחישים שונים, מספר פעמים בשנה. בצורה כזו יכולות חברות התעופה לשפר את איכות הטייסים ויכולותיהם, מבלי לסכן מטוסים וכמובן נוסעים.
בשנים האחרונות, בזכות התפתחות המחשב, נוצרו גם סימולטורים שנועדו לבידור מסחרי להמונים. מתקנים כאלה נועדו להרחיב את החוויה של משחקי המחשב שמאפשרים הטסה מדומה של מטוסים ומסוקים ואף לתרגל קרבות אוויר.
הנה סימולטור הטיסה של בואינג:
https://youtu.be/OdDWz6Oh_Sk
כך מתאמן טייס בסימולטור טיסה:
http://youtu.be/YvBUbQbHdOI
הנה משחק מחשב שהוא סימולטור טיסה לחובבים:
http://youtu.be/cYyuZcKpdEs
והנה בחור שהצליח ללמוד לטוס כמעט רק בעזרת הסימולטור:
http://youtu.be/XF93ht9EuQg
והנה הסימולטורים השונים שצה"ל מפעיל כדי להכשיר את החיילים, כולל סימולטורי טיסה משוכללים:
http://youtu.be/R36v0iN4_Rw
כיצד הפך מטוס ה-F15 לאגדה?
מטוס הקרב F-15 הוא ללא ספק ממטוסי הקרב הטובים והמוצלחים בכל העולם. מדובר במטוס קרב מעולה המצטיין בקרבות אוויר ובפעולות תקיפה.
גודלו מאפשר לו לשאת בקלות מגוון של פצצות, טילים ואמצעי חימוש. אחרי ייצור של אלפי דגמים שונים של מטוסי F-15 ברור לכל שבהשוואה לכל מטוס קרב אחר בעולם, מטוסי ה-F-15 הם בעלי כושר נשיאה מצטיין ומוביל, של תחמושת ואמצעי לוחמה.
במהלך השנים F15 הצטיין בתקיפת מטרות קרקע ובביצועי אוויר-קרקע. הוא מטוס נועד לאפשר שמירה על עליונות אווירית.
מאז הגיעו אלינו המטוסים הראשונים מסוגו, בשנת 1976, הוא נחשב לחוד החנית של חיל האוויר של ישראל.
בצה"ל מבצעים מטוסים אלו חלק נכבד מהתקיפות בחזיתות הדרום והצפון. גם בקרבות אוויר הוא מצטיין, כשהטייס הראשון בעולם שהפיל מטוס אויב באמצעות מטוס F-15 הוא טייס חיל האוויר שלנו.
מטוסי F-15 הם שאבטחו את תקיפת הכור הגרעיני העיקרי ב-1981, כששמרו מלמעלה על שמיניית מטוסי ה-F-16 שהשמידו את מבני הכור.
הנה סיפורו של ה-F15 (עברית):
https://youtu.be/vHRuGMmK_cY
האם F15 הוא בלתי מנוצח (עברית):
https://youtu.be/_9nuD1vZbro
F15 ששרד עם כנף אחת (מתורגם):
https://youtu.be/t739hAxWnxM
וכתבת טלוויזיה על טייסת ה-F15 (עברית):
https://youtu.be/mgqy17AhweA?long=yes
כיצד הפך מטוס המיראז' לאגרוף אווירי אדיר?
המיראז' (Mirage) מעולם לא היה מטוס אחד המיועד למטרה צבאית כלשהי ומתפתח אבולוציונית כמו מין זואולוגי.
נהפוך הוא - המיראז' הוא שמה של סדרת מטוסים צבאיים על-קוליים, סדרה שפותחה למטרות שונות וכללה סדרת מטוסי קרב, אך גם מטוסי תקיפה ואפילו מפציצים.
הסיפור שלו מתחיל לאחר מלחמת העולם השנייה, כשצרפת, זו שבתחילת המאה ה-20 הייתה מעצמה ועכשיו ליקקה את הפצעים מהכיבוש הנאצי, זה שהיה התבוסה הכי גדולה שלה מאז הפלישה האנגלית אליה ב-1415.
צרפת שחוששת כמו כולם ממלחמת עולם שלישית, הפעם לצד ארצות הברית וכנגד ברית המועצות, רוצה לחזור ולהפוך למעצמה. היא מחליטה לפתח מטוס חדיש, שיחליף את המפציצים הכבדים והאיטיים ששלטו עד אז בתחום. החזון הצרפתי הוא של מטוס מהיר, נושא נשק גרעיני טקטי, שיגיע לאויב במהירות אדירה, יחדור את ההגנות שלו ויכה בו - כל זאת עוד לפני שהמפציצים הסובייטיים ייצאו להפציץ את צרפת.
חברת דאסו הצרפתית הציעה לממשלה הצרפתית מטוס תוצרת צרפת, שמהירותו 2 מאך, כלומר פי שניים ממהירות הקול, הטווח שלו 2,000 קילומטר ושיכול לתדלק באוויר. המנהל היהודי המבריק של החברה התכוון להתבסס על מטוס הקרב המהיר והמשוכלל שהחברה הייתה באמצע הפיתוח שלו - המיראז' 3.
חיל האוויר הצרפתי יצא מגדרו מהתלהבות ואישר את ההזמנה. בקיץ 1959 המריא המיראז' 4 לטיסת הבכורה שלו וימים ספורים אחר כך, הוא כבר שבר את השיא העולמי במהירות על מסלול סגור.
חיל האוויר הצרפתי חגג, עם מטות מטוסי קרב והפצצה משוכללים, שהתחזוקה והעמידות שלהם חלומיים ושהם לגמרי של צרפת. שארל דה-גול, הנשיא הנערץ של צרפת, בכלל התאהב במטוס שהחזיר לצרפת את הגאווה. הוא תלה בו את ציפיותיו לביסוס ההרתעה הצרפתית וראה בו את העתיד הביטחוני של צרפת במקרה חירום.
ואכן, המיראז' היה מטוס נהדר. בשלב מסוים הוא הפך אצלנו לנשר הישראלי והפציץ. מטוס המיראז' שימש את חיל האוויר שלנו כמטוס הקרב העיקרי שלה ולמשך תקופה ארוכה ומפוארת במיוחד. כשנשיא צרפת דה גול העניש את ישראל באמברגו מוחלט, היה מי שדאג להעביר את התכניות של המטוס והוקם יפעל ישראלי שיצר אותו כאן.
הנה סיפורו של המטוס שהחזיר את לצרפת את הביטחון, גם העצמי (עברית):
https://youtu.be/9A5BT_7wzjk
כך התערבבו מצוינות, שיתוף פעולה, אמברגו וריגול (עברית):
https://youtu.be/FmqK-zbV_hM
אחד מקרבות האוויר שבהם הוכיחו המיראז'ים את יכולותיהם ויכולות הטייסים שלנו (עברית):
https://youtu.be/ZLcZe1lzGDk
וסיפורו של המיראז' הצרפתי (עברית):
https://youtu.be/vbBTvmZ7j1c
איך הצליחה ישראל להשיג את המיג 21 האגדי והחדיש ביותר מהאויב?
המבצע מטורף הצליח בשנת 1966 המוסד הישראלי להביא לישראל מטוס מיג 21 של חיל האוויר העיראקי.
אותו מטוס מיג 21 נחת באחד הבקרים בבסיס חיל האוויר בחצור. למעשה, מדובר במטוס שיורט על ידי שני מטוסי מיראז' שלנו בסמוך לגבול ירדן.
הטייס שלו היה טייס בן 30 בדרגת סרן מחיל האוויר של עיראק. הוא זה שסימן לטייסי חיל האוויר שבכוונתו לנחות בישראל ואכן הוא הנחית את מטוסו בבסיס חיל האוויר, מרצונו המלא.
מה שלא כולם הבינו מיד הוא שהיה זה הסיום של "מבצע יהלום", או בכינוי שנתן לו חיל האוויר שלנו "הציפור הכחולה".
מה היה מיוחד באותו מיג 21?
מדובר היה במטוס של ברית המועצות. המיג 21 היה מטוס שנבנה הפוך ובניגוד למטוסי היירוט הגדולים, הכבדים והיקרים של ארה"ב.
ואכן, בריה"מ בנתה מטוס פשוט ועממי ובבירור מטוס מצוין. המיג הזה היה כלי מעולה, שתפקד גם ככלי פוליטי נהדר ועזר לברית המועצות להפוך למעצמה של ממש. עם השנים נאמר עליו שהוא הצליח להפיל אפילו מטוס F16.
את המיג הזה משיגה ישראל בתקופה בה מדינות ערב מחזיקות נשק סובייטי מערכות נשק אוויריות שאותן לא מכירה מערכת הביטחון בישראל. המיג הוא איום שרוצים ללמוד ולפתח לו מענה אצלנו.
ב-1963 יוצרים במוסד קשר עם סוחר יהודי שחי בעיראק ויש לו קשרים טובים בחוגי הממשל והצבא העיראקי. האיש, שגויס עוד בשנות ה-50, איתר את מוניר רופא, מפקד הכוח האווירי העיראקי בעיר מוצול שבצפון עיראק. האחרון הביע נכונות לצאת מעיראק לפגישה, לקראת עריקה ונחיתה עם מטוסו בשדה תעופה בישראל.
ואכן בתחילת 1966 נפגש הטייס באירופה עם מי שיהיה למפעילו. מדובר באדם שמשתייך למיעוט הנוצרי בעיראק, מה שמונע ממנו קידום בצבא, מצבו הכלכלי לא מזהיר והוא מרגיש שאינו מוערך בארצו.
עכשיו דואג המוסד ליציאת המשפחות של הסייען והטייס מעיראק ולסידורים הכספיים של העריק המבצע כמעט מוכן. כאן דואגים ב"מוסד" ובחיל האוויר להביא את הטייס העיראקי לארץ. בכדי להכינו לעריקה והנחיתה בארץ הוא טס בשמי ישראל, לומד להכיר את נתיבי הטיסה שבהם יטוס ומתרגל נחיתה בשדה התעופה שבו ינחת.
מפעיליו גם לוקחים אותו לסיור בתל אביב. עם מארחיו הוא נהנה לסעוד במסעדה. מפעיליו חותמים איתו על הסכם לסגירת חובותיו וזכויותיו, מסכמים את דרכי התקשורת החשאית ומתכננים את נתיב הטיסה כך שמצד אחד העריקה לא תתגלה ותשובש בידי העיראקים, ומנגד לא ייורט בארץ המטוס עם סמליו העיראקיים, כשיגיע לתחום האווירי של ישראל.
וכך יוצא לדרך מבצע שעתיד להיות לציון דרך בתולדות המודיעין הישראלי. באוגוסט 1966 נוחת בשדה התעופה בחצור מטוס מיג 21 של עיראק.
על המבצע ידעו עד אז מעט מאוד שותפי סוד, בחיל האוויר וב"מוסד". הוא אפשר לטייסי חיל האוויר ללמוד היטב את מטוס המיג 21 החדיש, לאתר את נקודות החולשה שלו, גם באמצעות טיסה ותרגילים באוויר ולבנות שיטות לוחמה בו.
העריק העיראקי גם תרם לא מעט מידע לחיל האוויר, על מתקני חיל האוויר העיראקי ותורת הלחימה שלו. את פירותיו עתיד חיל האוויר הישראלי לקטוף שנה אחר כך, במלחמת ששת הימים ובניצחון האדיר ב-1967, שחלק מכריע בו שמור לחיל האוויר שלנו.
במהלך השנים הבאות יזכה המבצע המתוחכם והנדיר כל כך של "המוסד" הישראלי לתהילה אדירה ויביא לזינוק שלו למקום גבוה מאוד, מבין שירותי הביון העולמיים.
הנה המיג 21 (עברית):
https://youtu.be/GXEOgBbMxV4
ועוד מסיפורו של המיג (עברית):
https://youtu.be/h_tyPnsLvhQ
מהו המטוס יורק האש ספיטפייר?
מטוס הספיטפייר (Spitfire) בעברית 'יורק אש' היה מטוס קרב שניתן לומר עליו שהוא הציל את אנגליה. הספיטפייר היה מטוס הקרב העיקרי של חיל האוויר הבריטי במלחמת העולם השניה. הוא היה מטוס הקרב שבו הצליחו הטייסים הבריטים להביס את מטוסי הקרב הגרמנים במה שנקרא "הקרב על בריטניה".
היתרון העיקרי של הספיטפייר היה כושר התמרון המצוין שלו. יכולת הפנייה החדה שלו עלתה זו של מטוס הקרב הגרמני העיקרי, המסרשמיט Bf 109. היא איפשרה לו תמרון טוב יותר בקרבות אוויר והקנתה יתרון לטייסי הקרב של בריטניה.
גם בארץ עשה היסטוריה, כשהצליחו אנשי חיל האוויר בשנת 1948 להרכיב את הספיטפייר הראשון של צה"ל, מחלקי מטוסים בריטיים שהבריטים עזבו בארץ.
כך הגנו מטוסי הספיטפייר על בריטניה מהמפציצים הגרמנים (עברית):
https://youtu.be/R1o8-PC0_CI
מטוס הספיטפייר בחומרים בריטיים ישנים:
https://youtu.be/_u4Md_aXVJE
חוויות של טייס שמטיס אותו כיום, 80 שנה אחרי ייצורו:
https://youtu.be/-u-uNzxzlCI?t=1m5s
קרב בו נלחמו מטוסי ספיטפייר של ישראל ובריטניה זה בזה - מי ניצח? (עברית):
https://youtu.be/pgV9QVh-2ig
ספיטפייר בפעולה:
https://youtu.be/mi7ARMfuLL4
החולשות שלו:
https://youtu.be/YzRlga2-Hho
טייס ממלחמת העולם השנייה שבגיל 91 חוזר לטוס על הספיטפייר:
https://youtu.be/rMsj_EAzmzc
מתוך סרט קולנוע - הנה הספיטפייר נגד המסרשמיט Bf109 בקרב על בריטניה:
https://youtu.be/HHx3lWQjNWM
ואיש שבנה בעצמו ספיטפייר:
https://youtu.be/XYD4IEd3zP0
איך הפך מטוס הפוגה מדאון צרפתי למטוס קרב ישראלי?
מטוס הפוגה (Fouga CM-170 Magister) הצרפתי הוא אחד המטוסים המפתיעים ביותר. זה מטוס שפוצח לצרכי אימון של קורסי טיס צבאיים וצוותים אווירובטיים, שנודע בזנב בצורת ה-"V" הייחודי שלו, צורת זנב שזכתה לכינוי החיבה "פרפר".
הפוגה נולד בכלל בתור דאון. ולא סתם דאון אלא מה שנועד להיות הדאון הכי טוב בעולם, כלי טיס קל לשליטה, סופר-דאון שהוא גם סופר יעיל וגם יפה להפליא.
ב-1948 הבינו בחברה שההימור על דאונים לא מוכיח את עצמו והם התגלו כבעייתיים בבטיחות, גרועים בקרב ובעלי אמינות נמוכה למדי.
כשבחברה הבינו שיש להם זהב אבל איש לא רוצה בו, הדאון-הגאון קיבל מנוע והפך למטוס. לא סתם מטוס, אלא מטוס סילון תת-קולי בעל שני מנועים, כלומר דו-מנועי, מטוס נמוך, קל, מאוד בטוח ובטיחותי, סלחן לטעויות של טייסים ודו מושבי, בעל שני מושבים.
היצרנית "אייר פוגה" ייעדה אותו להיות בעיקר מטוס אימון בקורסי טיס צבאיים. כשישראל הצעירה בחרה בו לחיל האוויר שלה, היא התעקשה לסגור עם היצרנית שתאפשר לה לבנות את מטוסי הקרב הללו כאן ובעצמה. מכאן תיוולד, אגב, התעשייה האווירית של ישראל.
במהלך מלחמת ששת הימים, הפעיל חיל האוויר הישראלי מטוסי פוגה מגיסטר רבים למשימות תקיפה, כולל תקיפת מתחמי הצבא המצרי ברפיח, בבוקרו של היום הראשון למלחמה.
מטרת המבצע הזה הייתה לאפשר למטוסי חיל האוויר המשוכללים לפעול בעומק האויב, במבצע "מוקד". זה היה מבצע נועז, שמטרתו הייתה להשבית את חיל האוויר המצרי ע"י השמדת כל מטוסי חיל האוויר שלו, השכם בבוקר ובעודם על הקרקע.
כמו כל הצלחות מבצע "מוקד", הוכיח גם הפוגה את עצמו בהצטיינות, כשחשוב לזכור שהמטוס הזה לא אמור היה בשום שלב להיות מטוס קרב.
מכאן ובמשך שנים רבות חזר והשתמש חיל האוויר הישראלי בפוגות, בתור מטוס ההדרכה. חניכי קורס טיס זוכרים אותו, במיוחד בשלב טיסות הסולו.
על שמותיו בצה"ל מספרים שבן גוריון הוא שנתן לדור הראשון שלהן את השם העברי "סנונית". בסוף שנות ה-70 יגיע הדור השני של מטוסי ההדרכה הללו ויזכה לשם "צוקית". את הגרסה המשודרגת של המטוס הפעיל חיל האוויר שלנו עד שנת 2010.
הנה סיפורו של הפוגה, שהפך צוקית (עברית):
https://youtu.be/YiGo_hxPrOw
הצוקית בסרטון אילם של חיל האוויר:
https://youtu.be/e8TSuxrY8UE
זיכרונות מהפוגה (עברית):
https://youtu.be/mF69j3sRItI
וסרט תיעודי על הפוגה והצוקית הישראלית שיצאה ממנה (עברית):
https://youtu.be/dbfdZZZPr2A?long=yes
את הניצחון הגדול בהיסטוריה המודרנית מייחסים לניצחונו של צה"ל במלחמת ששת הימים. זה קרה אחרי תקופת המתנה ארוכה ומאיימת על ישראל, עידן של חשש גדול מכוחן העדיף והנשק הרוסי החדיש של מדינות ערב. בתוך 6 ימים בלבד עשו חיילי צה"ל את הלא-יאומן וניצחו צבאות של שבע ממדינות ערב, כבשו שטחים נרחבים מאד, החזירו את מזרח ירושלים והכותל המערבי והפכו לאחד הצבאות המדוברים בעולם.
במיוחד זכה לכבוד חיל האוויר הישראלי שהצליח להשמיד את חילות האוויר של האויב בתוך שעות ספורות, כבר ביום הראשון של המלחמה.
דווקא לאחר המלחמה החלו הדברים להסתבך, כשמנהיגי ישראל החלו לנהוג באופן שחצני ובוטח ובתוך 6 שנים בלבד נפתחה מלחמה שבה הפתיעו צבאות מצרים וסוריה את צה"ל וגרמו לכמעט חורבן של מדינת ישראל הצעירה. אנו לומדים מזה שצריך להיזהר מלנוח על זרי הדפנה של המנצחים ולשמור על עצמנו, גם אחרי ניצחון.
הנה הכרונולוגיה שהובילה למלחמת ששת הימים (עברית):
https://youtu.be/c5rWz5vv-qM
הטעות הגדולה של מלך ירדן:
https://youtu.be/7vuJKjJcsZQ
תקציר מהלכי המלחמה:
https://youtu.be/TXcW66XMYxE
עוד הסבר על המלחמה המפוארת של צה"ל:
http://youtu.be/u1GMqat6jSw
להצלחה הגדולה תרמו מפציצי הווטור שכל העולם התייאש מהם ורק בצה"ל הפכו לפיצוץ (עברית):
https://youtu.be/pVcKBDgEZQw
שידורי התעמולה המצריים במלחמה:
http://youtu.be/zEYTaQ4Ah2Y
מעט מהמראות שאחרי הניצחון הגדול:
http://youtu.be/hs3ZeoV3u98
תמונות מהניצחון הגדול של מלחמת 6 הימים:
http://youtu.be/GfIRtrpxan8
המציאות של ישראל בעיני העולם, שנתיים לאחר המלחמה:
http://youtu.be/FN6_SVuxolg
סיפורו של הניצחון שנלמד בבתי הספר ללוחמה בכל העולם (מתורגם):
https://youtu.be/KqS8BQDjYpw?long=yes
וסרט תיעודי על המלחמה:
https://youtu.be/mxEXGA0RU5c?long=yes
מבצע מוקד הוא מגדולי המבצעים הצבאיים של צה"ל בכל הזמנים וכזה שלומדים ומלמדים בבתי ספר צבאיים.
במסגרת המבצע המורכב והמדהים הזה, שפתח את מלחמת ששת הימים, הנחית חיל האוויר הישראלי מכה מקדימה על שדות התעופה של חיל האוויר המצרי, מה שהעניק לו עליונות אווירית מוחלטת במלחמה ושליטה באוויר, שהעניקה לו יכולת לסייע לכוחות היבשה ללא הגבלה בהמשך המלחמה.
הכל החל בבוקר ה-5 ביוני בשנת 1967. בדיוק בשעה שבה טייסי חיל האוויר המצרי סועדים את ארוחת הבוקר שלהם בשלווה, בחדרי האוכל שלהם, ומפקדיהם עושים את דרכם מהבית אל הבסיס.
בדיוק בשעה 7:45 צללו בהפתעה מוחלטת, כ-200 מטוסים, מגובה רב, אל עבר 11 שדות תעופה מצריים. הם החלו לכתוש את המטוסים המסודרים בשורות ואת מסלולי ההמראה עצמם.
הפצצות והרקטות שהוטלו על מסלולי ההמראה המצריים, הפגזים שנורו על המטוסים ועל סוללות הנ"מ המסוכנות, אותו נשק נגד מטוסים - כל אלו עשו עבודה מהירה ואכזרית. בתוך דקות היתמרו אל השמיים, מכל בסיסי חיל האוויר המצרי, עמודי עשן סמיכים. על המסלולים בערו מאות מטוסי הקרב של האויב. ומסלולי שדות התעופה שלו, מלאים בבורות וחורים, שלא יאפשרו שימוש בהם בימים הבאים.
בתוך פחות משעה הכריעו מטוסי הקרב של ישראל, את חיל האוויר של המצרים והשיגו עליונות אווירית מוחלטת. זו תאפשר לצה"ל, צבא קטן המגן על מדינה ששטחה זעיר, אל מול אוייבותיה הענקיות, ומותניה צרות באופן מסוכן, לנצח בששת הימים הבאים צבאות ענקיים של 7 מדינות ערביות ולייצר את אחד הנצחונות הצבאיים המרשימים בהיסטוריה האנושית.
הנה סיפורו של מבצע מוקד (מתורגם):
https://youtu.be/e2ckaML9D8c
סיקור המבצע (עברית):
https://youtu.be/xMs4EvQ088A
כך התגלגלו העניינים לאחר מכן (עברית):
https://youtu.be/7vuJKjJcsZQ
עדויות הטייסים שהפציצו את שדות התעופה המצריים (מתורגם):
https://youtu.be/dR0awYnrZlI
במבצע זה גם נרשם כישלון צורב בחזית העיראקית, אבל יתכן שדווקא הוא תרם לניצחון הגדול (עברית):
https://youtu.be/-K9sj8UDEaw
מוטי הוד, מפקד חיל האוויר מספר על הסיכון המחושב שהוא לקח (עברית):
https://youtu.be/O8OKcrUZfwo
וסיפורו של מבצע מוקד באנגלית:
https://youtu.be/gU1F1gdcJD4
מטוס הקרב פנטום (Phantom) הוא ללא ספק מטוס הקרב הכי ידוע בישראל של הרבע האחרון של המאה ה-20. אבל אולי יעניין אתכם לדעת שמדובר באחד המטוסים הנחשקים בדורו, מטוס שחולל סערה, גם אם הוא התולדה של 3 וחצי מטוסים קודמים בסדרת הפנטומים, ש"לא ממש התרוממו", אם לנקוט כפל משמעות קצת משונה אבל לא לגמרי בלתי מדויק.
מטוס הקרב הזה, ששמו הרשמי הוא F-4 פנטום (F-4 Phantom II) הוא מטוס קרב סילוני, על־קולי ובעל שני מושבים. פיתח אותו ג'ים מקדונל, במפעלי מקדונל דאגלס (Mcdonnell Douglas) וסיפק אותו לצי האמריקאי.
מקדונל רצה במטוס קרב רב משימתי, שיוכל לעשות הכל. שיהיה כשמו "רוח רפאים אווירית", אחת שתגיח מכל מקום לא צפוי ותדע לעשות כל כך הרבה דברים שהאויב לא יבין מה זה היצור הטכנולוגי הזה שתוקף אותו.
ואכן, הפנטום כשמו היה הוא. המנוע שלו היה מנוע סילון חזק ביותר וקל במיוחד. עם משקל של פרפר ועוצמה של בולדוזר, בפנטום היו לא אחד אלא שני מנועים כאלו. בזכותם יכול היה הפנטום גם להגיע לגובה רב במהירות עצומה, מה שאפשר לו לחסל מפציצים שמתקרבים ליעדי הצי וגם את מטוסי הקרב שליוו אותם.
היה לו גם מכ"מ חזק במיוחד, שיאפשר לו גילוי של מטרות רחוקות והוא היה דו מושבי. שני המושבים הכילו את הטייס ואת מפעיל המכ"מ, שהוא גם מי שמפעיל את מערכות הנשק שלו. הם הפכו את הפנטום ללוחם מדהים, אלוף בקרבות אוויר, שיכול לנהל קרב יעיל ואגרסיבי, בסביבת קרב לחוצה במיוחד.
בצי האמריקאי, שהזמין אותו במקור, ההתלהבות מהפנטום הייתה עצומה. אבל קנאת טייסים הביאה לכך שכל החילות רצו גם. הן חיל האוויר האמריקאי והן המארינס רצו פנטומים וקיבלו.
ה-F4 פאנטום 2 היה גם בעל כושר נשיאה מדהים של נשק וטילים. הוא הצטיין ביכולת פעולה בכל מזג אוויר ולטווח ארוך. ממשימות יירוט ועד למשימות תקיפה, הפצצות ביעדים צבאיים ואף הפצצות בעורף האויב, כמו גם משימות צילום ומודיעין, ירי טילים מהאוויר ועוד.
הפאנטום היה מגשים החלומות האווירי של אותם ימים. מעין אייפון אווירי נחשק שכולם עומדים בתור כדי לרכוש ממנו. הוא טס בשירות ארצות הברית מ-1960 עד 1996. בנוסף לצבא האמריקאי הפנטום שירת גם בחיילות אוויר של עוד 11 מדינות נוספות.
בסוף שנות ה-50 הוא שבר שיא גובה עולמי, כשטס לגובה של יותר מ-30 קילומטרים. שנתיים אחר כך שבר את מהירות חציית יבשת אמריקה העולמי וכך הוא המשיך ושבר שיאים. מלחמת וייטנאם גילתה חוסרים שונים וליקויים ביכולת הקרבית שלו, אל מול המיגים הסובייטיים. אך הוא שופר כל הזמן ופותחו מערכות נשק והגנה שאפשרו לו לשמור על היתרון הקרבי שלו.
חיל האוויר הישראלי השתמש בפנטומים, החל משנת 1969 ועד 2004. בצה"ל הם נקראו "קורנס", מושג שפירושו הוא פטיש כבד. במלחמת יום הכיפורים הפנטומים עשו עבודה מצוינת בבלימת המתקפה המשולבת של המצרים והסורים כנגד מדינת ישראל, אבל במקביל נפלו בהמוניהם, מפאת חולשתו אל מול טילי הקרקע אוויר שלא תוכנן לעמוד בפניהם.
גם במלחמת לבנון הראשונה היה להם תפקיד חשוב מאוד ביתרון של חיל האוויר ובהתקדמות של צה"ל למעמקי לבנון ובמלחמה זו כבר פותחו פתרונות הגנה מעולים כנגד טילי הקרקע אוויר של הסורים.
הנה סיפורו של מטוס הפנטום (עברית):
https://youtu.be/BXlkHczaqI0
סיפורו של הפנטום 2 באנגלית:
https://youtu.be/2dUE1jLDf9E
קרב מיתולוגי של הפנטומים של חיל האוויר נגד המיגים המצריים (עברית):
https://youtu.be/OhLJMnJANIM
פנטומים בווייטנאם:
https://youtu.be/dfrscGQKg2g
אגדה עם כנפיים:
https://youtu.be/4LSKE2lU0Lk
על טייס שהצליח להטיס פנטום ללא חרטום ולהנחיתו בניגוד לחוקי האווירודינאוטיקה (עברית):
https://youtu.be/daEt-KhS3xY
מאבקים מטורפים במיגים הסובייטים בווייטנאם:
https://youtu.be/iWJlsibySsY
שיר הלל לפנטום:
https://youtu.be/savLtW-HXDQ
וגם במשחקי מחשב הוא שד אווירי של ממש:
https://youtu.be/HNmm8CAqd-M
סימולטור הטיסה הוא מתקן המדמה נהיגה במטוס והתמודדות עם מצבים ותרחישים הדומים לאלה שחווה טייס במציאות. כמו רוב הסימולטורים מסוגו, גם סימולטור הטיסה משמש לצורכי אימון והדרכה של טייסים. כיום מחוייבים טייסי קרב רבים בעולם, כולל אלה של חיל האוויר הישראלי, בתרגול קבוע באמצעות סימולטורים כאלה. חלק מההטמעה של מטוסים חדשים או מערכות טכנולוגיות מתקדמות מלווה כמעט תמיד בתרגולי סימולטורים כאלה.
גם טייסי חברות תעופה מסחריות, כמו אל על, עוברים הכשרה באמצעות סימולטורי טיסה ומתרגלים תרחישים שונים, מספר פעמים בשנה. בצורה כזו יכולות חברות התעופה לשפר את איכות הטייסים ויכולותיהם, מבלי לסכן מטוסים וכמובן נוסעים.
בשנים האחרונות, בזכות התפתחות המחשב, נוצרו גם סימולטורים שנועדו לבידור מסחרי להמונים. מתקנים כאלה נועדו להרחיב את החוויה של משחקי המחשב שמאפשרים הטסה מדומה של מטוסים ומסוקים ואף לתרגל קרבות אוויר.
הנה סימולטור הטיסה של בואינג:
https://youtu.be/OdDWz6Oh_Sk
כך מתאמן טייס בסימולטור טיסה:
http://youtu.be/YvBUbQbHdOI
הנה משחק מחשב שהוא סימולטור טיסה לחובבים:
http://youtu.be/cYyuZcKpdEs
והנה בחור שהצליח ללמוד לטוס כמעט רק בעזרת הסימולטור:
http://youtu.be/XF93ht9EuQg
והנה הסימולטורים השונים שצה"ל מפעיל כדי להכשיר את החיילים, כולל סימולטורי טיסה משוכללים:
http://youtu.be/R36v0iN4_Rw
חיל האוויר הישראלי
מטוס הקרב F-15 הוא ללא ספק ממטוסי הקרב הטובים והמוצלחים בכל העולם. מדובר במטוס קרב מעולה המצטיין בקרבות אוויר ובפעולות תקיפה.
גודלו מאפשר לו לשאת בקלות מגוון של פצצות, טילים ואמצעי חימוש. אחרי ייצור של אלפי דגמים שונים של מטוסי F-15 ברור לכל שבהשוואה לכל מטוס קרב אחר בעולם, מטוסי ה-F-15 הם בעלי כושר נשיאה מצטיין ומוביל, של תחמושת ואמצעי לוחמה.
במהלך השנים F15 הצטיין בתקיפת מטרות קרקע ובביצועי אוויר-קרקע. הוא מטוס נועד לאפשר שמירה על עליונות אווירית.
מאז הגיעו אלינו המטוסים הראשונים מסוגו, בשנת 1976, הוא נחשב לחוד החנית של חיל האוויר של ישראל.
בצה"ל מבצעים מטוסים אלו חלק נכבד מהתקיפות בחזיתות הדרום והצפון. גם בקרבות אוויר הוא מצטיין, כשהטייס הראשון בעולם שהפיל מטוס אויב באמצעות מטוס F-15 הוא טייס חיל האוויר שלנו.
מטוסי F-15 הם שאבטחו את תקיפת הכור הגרעיני העיקרי ב-1981, כששמרו מלמעלה על שמיניית מטוסי ה-F-16 שהשמידו את מבני הכור.
הנה סיפורו של ה-F15 (עברית):
https://youtu.be/vHRuGMmK_cY
האם F15 הוא בלתי מנוצח (עברית):
https://youtu.be/_9nuD1vZbro
F15 ששרד עם כנף אחת (מתורגם):
https://youtu.be/t739hAxWnxM
וכתבת טלוויזיה על טייסת ה-F15 (עברית):
https://youtu.be/mgqy17AhweA?long=yes
המיראז' (Mirage) מעולם לא היה מטוס אחד המיועד למטרה צבאית כלשהי ומתפתח אבולוציונית כמו מין זואולוגי.
נהפוך הוא - המיראז' הוא שמה של סדרת מטוסים צבאיים על-קוליים, סדרה שפותחה למטרות שונות וכללה סדרת מטוסי קרב, אך גם מטוסי תקיפה ואפילו מפציצים.
הסיפור שלו מתחיל לאחר מלחמת העולם השנייה, כשצרפת, זו שבתחילת המאה ה-20 הייתה מעצמה ועכשיו ליקקה את הפצעים מהכיבוש הנאצי, זה שהיה התבוסה הכי גדולה שלה מאז הפלישה האנגלית אליה ב-1415.
צרפת שחוששת כמו כולם ממלחמת עולם שלישית, הפעם לצד ארצות הברית וכנגד ברית המועצות, רוצה לחזור ולהפוך למעצמה. היא מחליטה לפתח מטוס חדיש, שיחליף את המפציצים הכבדים והאיטיים ששלטו עד אז בתחום. החזון הצרפתי הוא של מטוס מהיר, נושא נשק גרעיני טקטי, שיגיע לאויב במהירות אדירה, יחדור את ההגנות שלו ויכה בו - כל זאת עוד לפני שהמפציצים הסובייטיים ייצאו להפציץ את צרפת.
חברת דאסו הצרפתית הציעה לממשלה הצרפתית מטוס תוצרת צרפת, שמהירותו 2 מאך, כלומר פי שניים ממהירות הקול, הטווח שלו 2,000 קילומטר ושיכול לתדלק באוויר. המנהל היהודי המבריק של החברה התכוון להתבסס על מטוס הקרב המהיר והמשוכלל שהחברה הייתה באמצע הפיתוח שלו - המיראז' 3.
חיל האוויר הצרפתי יצא מגדרו מהתלהבות ואישר את ההזמנה. בקיץ 1959 המריא המיראז' 4 לטיסת הבכורה שלו וימים ספורים אחר כך, הוא כבר שבר את השיא העולמי במהירות על מסלול סגור.
חיל האוויר הצרפתי חגג, עם מטות מטוסי קרב והפצצה משוכללים, שהתחזוקה והעמידות שלהם חלומיים ושהם לגמרי של צרפת. שארל דה-גול, הנשיא הנערץ של צרפת, בכלל התאהב במטוס שהחזיר לצרפת את הגאווה. הוא תלה בו את ציפיותיו לביסוס ההרתעה הצרפתית וראה בו את העתיד הביטחוני של צרפת במקרה חירום.
ואכן, המיראז' היה מטוס נהדר. בשלב מסוים הוא הפך אצלנו לנשר הישראלי והפציץ. מטוס המיראז' שימש את חיל האוויר שלנו כמטוס הקרב העיקרי שלה ולמשך תקופה ארוכה ומפוארת במיוחד. כשנשיא צרפת דה גול העניש את ישראל באמברגו מוחלט, היה מי שדאג להעביר את התכניות של המטוס והוקם יפעל ישראלי שיצר אותו כאן.
הנה סיפורו של המטוס שהחזיר את לצרפת את הביטחון, גם העצמי (עברית):
https://youtu.be/9A5BT_7wzjk
כך התערבבו מצוינות, שיתוף פעולה, אמברגו וריגול (עברית):
https://youtu.be/FmqK-zbV_hM
אחד מקרבות האוויר שבהם הוכיחו המיראז'ים את יכולותיהם ויכולות הטייסים שלנו (עברית):
https://youtu.be/ZLcZe1lzGDk
וסיפורו של המיראז' הצרפתי (עברית):
https://youtu.be/vbBTvmZ7j1c
המבצע מטורף הצליח בשנת 1966 המוסד הישראלי להביא לישראל מטוס מיג 21 של חיל האוויר העיראקי.
אותו מטוס מיג 21 נחת באחד הבקרים בבסיס חיל האוויר בחצור. למעשה, מדובר במטוס שיורט על ידי שני מטוסי מיראז' שלנו בסמוך לגבול ירדן.
הטייס שלו היה טייס בן 30 בדרגת סרן מחיל האוויר של עיראק. הוא זה שסימן לטייסי חיל האוויר שבכוונתו לנחות בישראל ואכן הוא הנחית את מטוסו בבסיס חיל האוויר, מרצונו המלא.
מה שלא כולם הבינו מיד הוא שהיה זה הסיום של "מבצע יהלום", או בכינוי שנתן לו חיל האוויר שלנו "הציפור הכחולה".
מה היה מיוחד באותו מיג 21?
מדובר היה במטוס של ברית המועצות. המיג 21 היה מטוס שנבנה הפוך ובניגוד למטוסי היירוט הגדולים, הכבדים והיקרים של ארה"ב.
ואכן, בריה"מ בנתה מטוס פשוט ועממי ובבירור מטוס מצוין. המיג הזה היה כלי מעולה, שתפקד גם ככלי פוליטי נהדר ועזר לברית המועצות להפוך למעצמה של ממש. עם השנים נאמר עליו שהוא הצליח להפיל אפילו מטוס F16.
את המיג הזה משיגה ישראל בתקופה בה מדינות ערב מחזיקות נשק סובייטי מערכות נשק אוויריות שאותן לא מכירה מערכת הביטחון בישראל. המיג הוא איום שרוצים ללמוד ולפתח לו מענה אצלנו.
ב-1963 יוצרים במוסד קשר עם סוחר יהודי שחי בעיראק ויש לו קשרים טובים בחוגי הממשל והצבא העיראקי. האיש, שגויס עוד בשנות ה-50, איתר את מוניר רופא, מפקד הכוח האווירי העיראקי בעיר מוצול שבצפון עיראק. האחרון הביע נכונות לצאת מעיראק לפגישה, לקראת עריקה ונחיתה עם מטוסו בשדה תעופה בישראל.
ואכן בתחילת 1966 נפגש הטייס באירופה עם מי שיהיה למפעילו. מדובר באדם שמשתייך למיעוט הנוצרי בעיראק, מה שמונע ממנו קידום בצבא, מצבו הכלכלי לא מזהיר והוא מרגיש שאינו מוערך בארצו.
עכשיו דואג המוסד ליציאת המשפחות של הסייען והטייס מעיראק ולסידורים הכספיים של העריק המבצע כמעט מוכן. כאן דואגים ב"מוסד" ובחיל האוויר להביא את הטייס העיראקי לארץ. בכדי להכינו לעריקה והנחיתה בארץ הוא טס בשמי ישראל, לומד להכיר את נתיבי הטיסה שבהם יטוס ומתרגל נחיתה בשדה התעופה שבו ינחת.
מפעיליו גם לוקחים אותו לסיור בתל אביב. עם מארחיו הוא נהנה לסעוד במסעדה. מפעיליו חותמים איתו על הסכם לסגירת חובותיו וזכויותיו, מסכמים את דרכי התקשורת החשאית ומתכננים את נתיב הטיסה כך שמצד אחד העריקה לא תתגלה ותשובש בידי העיראקים, ומנגד לא ייורט בארץ המטוס עם סמליו העיראקיים, כשיגיע לתחום האווירי של ישראל.
וכך יוצא לדרך מבצע שעתיד להיות לציון דרך בתולדות המודיעין הישראלי. באוגוסט 1966 נוחת בשדה התעופה בחצור מטוס מיג 21 של עיראק.
על המבצע ידעו עד אז מעט מאוד שותפי סוד, בחיל האוויר וב"מוסד". הוא אפשר לטייסי חיל האוויר ללמוד היטב את מטוס המיג 21 החדיש, לאתר את נקודות החולשה שלו, גם באמצעות טיסה ותרגילים באוויר ולבנות שיטות לוחמה בו.
העריק העיראקי גם תרם לא מעט מידע לחיל האוויר, על מתקני חיל האוויר העיראקי ותורת הלחימה שלו. את פירותיו עתיד חיל האוויר הישראלי לקטוף שנה אחר כך, במלחמת ששת הימים ובניצחון האדיר ב-1967, שחלק מכריע בו שמור לחיל האוויר שלנו.
במהלך השנים הבאות יזכה המבצע המתוחכם והנדיר כל כך של "המוסד" הישראלי לתהילה אדירה ויביא לזינוק שלו למקום גבוה מאוד, מבין שירותי הביון העולמיים.
הנה המיג 21 (עברית):
https://youtu.be/GXEOgBbMxV4
ועוד מסיפורו של המיג (עברית):
https://youtu.be/h_tyPnsLvhQ
מטוס הספיטפייר (Spitfire) בעברית 'יורק אש' היה מטוס קרב שניתן לומר עליו שהוא הציל את אנגליה. הספיטפייר היה מטוס הקרב העיקרי של חיל האוויר הבריטי במלחמת העולם השניה. הוא היה מטוס הקרב שבו הצליחו הטייסים הבריטים להביס את מטוסי הקרב הגרמנים במה שנקרא "הקרב על בריטניה".
היתרון העיקרי של הספיטפייר היה כושר התמרון המצוין שלו. יכולת הפנייה החדה שלו עלתה זו של מטוס הקרב הגרמני העיקרי, המסרשמיט Bf 109. היא איפשרה לו תמרון טוב יותר בקרבות אוויר והקנתה יתרון לטייסי הקרב של בריטניה.
גם בארץ עשה היסטוריה, כשהצליחו אנשי חיל האוויר בשנת 1948 להרכיב את הספיטפייר הראשון של צה"ל, מחלקי מטוסים בריטיים שהבריטים עזבו בארץ.
כך הגנו מטוסי הספיטפייר על בריטניה מהמפציצים הגרמנים (עברית):
https://youtu.be/R1o8-PC0_CI
מטוס הספיטפייר בחומרים בריטיים ישנים:
https://youtu.be/_u4Md_aXVJE
חוויות של טייס שמטיס אותו כיום, 80 שנה אחרי ייצורו:
https://youtu.be/-u-uNzxzlCI?t=1m5s
קרב בו נלחמו מטוסי ספיטפייר של ישראל ובריטניה זה בזה - מי ניצח? (עברית):
https://youtu.be/pgV9QVh-2ig
ספיטפייר בפעולה:
https://youtu.be/mi7ARMfuLL4
החולשות שלו:
https://youtu.be/YzRlga2-Hho
טייס ממלחמת העולם השנייה שבגיל 91 חוזר לטוס על הספיטפייר:
https://youtu.be/rMsj_EAzmzc
מתוך סרט קולנוע - הנה הספיטפייר נגד המסרשמיט Bf109 בקרב על בריטניה:
https://youtu.be/HHx3lWQjNWM
ואיש שבנה בעצמו ספיטפייר:
https://youtu.be/XYD4IEd3zP0
מטוס הפוגה (Fouga CM-170 Magister) הצרפתי הוא אחד המטוסים המפתיעים ביותר. זה מטוס שפוצח לצרכי אימון של קורסי טיס צבאיים וצוותים אווירובטיים, שנודע בזנב בצורת ה-"V" הייחודי שלו, צורת זנב שזכתה לכינוי החיבה "פרפר".
הפוגה נולד בכלל בתור דאון. ולא סתם דאון אלא מה שנועד להיות הדאון הכי טוב בעולם, כלי טיס קל לשליטה, סופר-דאון שהוא גם סופר יעיל וגם יפה להפליא.
ב-1948 הבינו בחברה שההימור על דאונים לא מוכיח את עצמו והם התגלו כבעייתיים בבטיחות, גרועים בקרב ובעלי אמינות נמוכה למדי.
כשבחברה הבינו שיש להם זהב אבל איש לא רוצה בו, הדאון-הגאון קיבל מנוע והפך למטוס. לא סתם מטוס, אלא מטוס סילון תת-קולי בעל שני מנועים, כלומר דו-מנועי, מטוס נמוך, קל, מאוד בטוח ובטיחותי, סלחן לטעויות של טייסים ודו מושבי, בעל שני מושבים.
היצרנית "אייר פוגה" ייעדה אותו להיות בעיקר מטוס אימון בקורסי טיס צבאיים. כשישראל הצעירה בחרה בו לחיל האוויר שלה, היא התעקשה לסגור עם היצרנית שתאפשר לה לבנות את מטוסי הקרב הללו כאן ובעצמה. מכאן תיוולד, אגב, התעשייה האווירית של ישראל.
במהלך מלחמת ששת הימים, הפעיל חיל האוויר הישראלי מטוסי פוגה מגיסטר רבים למשימות תקיפה, כולל תקיפת מתחמי הצבא המצרי ברפיח, בבוקרו של היום הראשון למלחמה.
מטרת המבצע הזה הייתה לאפשר למטוסי חיל האוויר המשוכללים לפעול בעומק האויב, במבצע "מוקד". זה היה מבצע נועז, שמטרתו הייתה להשבית את חיל האוויר המצרי ע"י השמדת כל מטוסי חיל האוויר שלו, השכם בבוקר ובעודם על הקרקע.
כמו כל הצלחות מבצע "מוקד", הוכיח גם הפוגה את עצמו בהצטיינות, כשחשוב לזכור שהמטוס הזה לא אמור היה בשום שלב להיות מטוס קרב.
מכאן ובמשך שנים רבות חזר והשתמש חיל האוויר הישראלי בפוגות, בתור מטוס ההדרכה. חניכי קורס טיס זוכרים אותו, במיוחד בשלב טיסות הסולו.
על שמותיו בצה"ל מספרים שבן גוריון הוא שנתן לדור הראשון שלהן את השם העברי "סנונית". בסוף שנות ה-70 יגיע הדור השני של מטוסי ההדרכה הללו ויזכה לשם "צוקית". את הגרסה המשודרגת של המטוס הפעיל חיל האוויר שלנו עד שנת 2010.
הנה סיפורו של הפוגה, שהפך צוקית (עברית):
https://youtu.be/YiGo_hxPrOw
הצוקית בסרטון אילם של חיל האוויר:
https://youtu.be/e8TSuxrY8UE
זיכרונות מהפוגה (עברית):
https://youtu.be/mF69j3sRItI
וסרט תיעודי על הפוגה והצוקית הישראלית שיצאה ממנה (עברית):
https://youtu.be/dbfdZZZPr2A?long=yes
מהו המבצר המעופף B17?
המפציץ כבד מתוצרת ארה"ב, B-17 שכונה "מבצר מעופף" היה כלי הטיס הטוב ביותר במלחמת העולם השנייה. הוא שימש להפצצות כבדות על יעדי האויב והיה מהגורמים החשובים לנצחונן של בנות הברית ובראשן ארה"ב במלחמה כולה.
למעט פצצות האטום שהוטלו במלחמה על ערי יפאן, היווה המבצר המעופף את גורם ההרס הגדול ביותר - הוא הטיל במהלך המלחמה כולה מעל 600 אלף טון של פצצות על המתקנים והערים של מעצמות הציר ובראשן גרמניה הנאצית.
המבצר המעופף היה חדשני לזמנו בכך שהיה המפציץ הראשון עם 4 מנועים. היה בו כוח אש עצום, כיוון שהיה בכל מטוס B17 גם מאגר עצום של פצצות וגם צריחי מקלעים ששימשו את הטייסים להגנה עליו מפני מטוסי היירוט של האויב.
גם את חיל האוויר הישראלי שימשו 3 מטוסי מבצר מעופף, שנרכשו והופעלו במהלך מלחמת השחרור. אחד מהם אף הפציץ את ארמון המלך המצרי פארוק.
הנה סיפורו של ה-B17, "המבצר המעופף" (עברית):
https://youtu.be/T_VsKsC-rVU
המבצר המעופף בסרטון נדיר ממלחמת העולם השניה:
http://youtu.be/zp1teqL-TLc?t=30s
על המטוס הזה התרחש אחד מביטויי הרעות וההקרבה מהיפים בהיסטוריה:
https://youtu.be/ddNAh3DCvZM
סרטון אנימציה המדמה את קרבות האוויר והפעולות של ה-B17 במלחמת העולם השניה:
http://youtu.be/d3S5CAXDtdk
מבצר מעופף לאספנים:
http://youtu.be/wOzYR6ZRMnw
וקדימון לסרט על טייסת של "מבצר מעופף" במלחמת העולם השניה:
http://youtu.be/gRjhgTqOuU4
המפציץ כבד מתוצרת ארה"ב, B-17 שכונה "מבצר מעופף" היה כלי הטיס הטוב ביותר במלחמת העולם השנייה. הוא שימש להפצצות כבדות על יעדי האויב והיה מהגורמים החשובים לנצחונן של בנות הברית ובראשן ארה"ב במלחמה כולה.
למעט פצצות האטום שהוטלו במלחמה על ערי יפאן, היווה המבצר המעופף את גורם ההרס הגדול ביותר - הוא הטיל במהלך המלחמה כולה מעל 600 אלף טון של פצצות על המתקנים והערים של מעצמות הציר ובראשן גרמניה הנאצית.
המבצר המעופף היה חדשני לזמנו בכך שהיה המפציץ הראשון עם 4 מנועים. היה בו כוח אש עצום, כיוון שהיה בכל מטוס B17 גם מאגר עצום של פצצות וגם צריחי מקלעים ששימשו את הטייסים להגנה עליו מפני מטוסי היירוט של האויב.
גם את חיל האוויר הישראלי שימשו 3 מטוסי מבצר מעופף, שנרכשו והופעלו במהלך מלחמת השחרור. אחד מהם אף הפציץ את ארמון המלך המצרי פארוק.
הנה סיפורו של ה-B17, "המבצר המעופף" (עברית):
https://youtu.be/T_VsKsC-rVU
המבצר המעופף בסרטון נדיר ממלחמת העולם השניה:
http://youtu.be/zp1teqL-TLc?t=30s
על המטוס הזה התרחש אחד מביטויי הרעות וההקרבה מהיפים בהיסטוריה:
https://youtu.be/ddNAh3DCvZM
סרטון אנימציה המדמה את קרבות האוויר והפעולות של ה-B17 במלחמת העולם השניה:
http://youtu.be/d3S5CAXDtdk
מבצר מעופף לאספנים:
http://youtu.be/wOzYR6ZRMnw
וקדימון לסרט על טייסת של "מבצר מעופף" במלחמת העולם השניה:
http://youtu.be/gRjhgTqOuU4
