איפה נבנתה המנהרה שמחברת בין אסיה לאירופה?
בתורכיה נחנכה בשנת 2013 מנהרה באורך של 13 קילומטרים ובעומק של 60 מטרים מתחת לפני הים - המנהרה העמוקה בתבל. שמה העממי של המנהרה הוא "מנהרת הבּוֹסְפּוֹרוּס" ובשמה הרשמי מנהרת אירו-אסיה (Eurasia Tunnel).
המנהרה מחברת בין חלקי העיר איסטנבול - האירופי והאסייתי. אבל למעשה, מחברת המנהרה הזו בין יבשות אירופה לאסיה. איסטנבול היא העיר היחידה היושבת על שתי היבשות הללו.
עוד בזמן הסולטן העותומני חלמו התורכים על מנהרה כזו, שתחבר את חלקי העיר הקרובים כל כך, אבל מיצר הבוספורוס מפריד ביניהם ולא הייתה להם המיומנות והטכנולוגיה לבצע אותה.
במנהרה נוסעים הרכבת התחתית של איסטנבול וכלי רכב פרטיים. הנסיעה במנהרה שמהווה חיבור בין אירופה לאסיה אורכת רק 4 דקות והיא מקצרת משמעותית את המעבר, אם לוקחים בחשבון את מצב התנועה בעיר הסואנת והענקית הזו.
מנהרת הבוספורוס היא היחידה בעולם שמחברת בין יבשות ובסביבות 2 מיליון איש עוברים בה בכל יום.
בתורכיה נחנכה בשנת 2013 מנהרה באורך של 13 קילומטרים ובעומק של 60 מטרים מתחת לפני הים - המנהרה העמוקה בתבל. שמה העממי של המנהרה הוא "מנהרת הבּוֹסְפּוֹרוּס" ובשמה הרשמי מנהרת אירו-אסיה (Eurasia Tunnel).
המנהרה מחברת בין חלקי העיר איסטנבול - האירופי והאסייתי. אבל למעשה, מחברת המנהרה הזו בין יבשות אירופה לאסיה. איסטנבול היא העיר היחידה היושבת על שתי היבשות הללו.
עוד בזמן הסולטן העותומני חלמו התורכים על מנהרה כזו, שתחבר את חלקי העיר הקרובים כל כך, אבל מיצר הבוספורוס מפריד ביניהם ולא הייתה להם המיומנות והטכנולוגיה לבצע אותה.
במנהרה נוסעים הרכבת התחתית של איסטנבול וכלי רכב פרטיים. הנסיעה במנהרה שמהווה חיבור בין אירופה לאסיה אורכת רק 4 דקות והיא מקצרת משמעותית את המעבר, אם לוקחים בחשבון את מצב התנועה בעיר הסואנת והענקית הזו.
מנהרת הבוספורוס היא היחידה בעולם שמחברת בין יבשות ובסביבות 2 מיליון איש עוברים בה בכל יום.
