למה צריך הליקופטרים?
המסוק (Helicopter) היה "חלום של דורות", כפי שאמר פעם אחד מגדולי מהנדסי המסוקים, מיכאיל מיל הרוסי. הוא כיוון ל"מרבד המעופף", אותו שטיח מעופף שהיה מעין פנטזיה מזרחית להתעופפות באוויר.
ואכן, המסוק הוא מכונת טיסה נהדרת. הוא לא זקוק למסלול או לשדה תעופה ולכן הוא גמיש ונוח בהרבה ממטוסים שזקוקים להם.
כי יתרונו הברור של המסוק על פני מטוסים רגילים הוא יכולת התמרון המצוינת שלו במרחב האווירי והיכולת להגיע ולנחות כמעט בכל מקום אפשרי. בעוד שמטוס צריך לנחות על מרחב נחיתה גדול ופנוי, כמו שדה תעופה או במקרה של מטוסים ימיים - על פני המים, המסוק יכול לרחף מעל לנקודה כלשהי ולתמרן בצורה מעולה וכך הוא מסוגל לנחות ולהמריא בצורה אנכית (למעלה ולמטה בקו ישר) על כל משטח נחיתה אפשרי וכמעט ללא דרישות או מגבלות מקום.
הדבר הופך אותו לכלי נשיאה של משאות, כלי לפינוי חיילים ולא פחות חשוב - פינוי נפגעים משדה הקרב וגם לכלי טיס לתקיפה, שמסוגל לזוז באוויר לצדדים, לפנים ולאחור, כמעט ללא מגבלות ולתמרן בצורה טובה ביותר.
המסוק (Helicopter) היה "חלום של דורות", כפי שאמר פעם אחד מגדולי מהנדסי המסוקים, מיכאיל מיל הרוסי. הוא כיוון ל"מרבד המעופף", אותו שטיח מעופף שהיה מעין פנטזיה מזרחית להתעופפות באוויר.
ואכן, המסוק הוא מכונת טיסה נהדרת. הוא לא זקוק למסלול או לשדה תעופה ולכן הוא גמיש ונוח בהרבה ממטוסים שזקוקים להם.
כי יתרונו הברור של המסוק על פני מטוסים רגילים הוא יכולת התמרון המצוינת שלו במרחב האווירי והיכולת להגיע ולנחות כמעט בכל מקום אפשרי. בעוד שמטוס צריך לנחות על מרחב נחיתה גדול ופנוי, כמו שדה תעופה או במקרה של מטוסים ימיים - על פני המים, המסוק יכול לרחף מעל לנקודה כלשהי ולתמרן בצורה מעולה וכך הוא מסוגל לנחות ולהמריא בצורה אנכית (למעלה ולמטה בקו ישר) על כל משטח נחיתה אפשרי וכמעט ללא דרישות או מגבלות מקום.
הדבר הופך אותו לכלי נשיאה של משאות, כלי לפינוי חיילים ולא פחות חשוב - פינוי נפגעים משדה הקרב וגם לכלי טיס לתקיפה, שמסוגל לזוז באוויר לצדדים, לפנים ולאחור, כמעט ללא מגבלות ולתמרן בצורה טובה ביותר.
