בשדה התעופה של גיברלטר עוברת אחת הדרכים הראשיות של המקום.

בכל פעם שעומד להמריא או לנחות מטוס, יורד מחסום וממש כמו בפסי רכבת, עומדים כולם וממתינים.

בין הכביש ובין המסלול יש רק מחסום קטן ולא משמעותי.


הנה סרטון של המתנה לנחיתה בשדה התעופה של גיברלטר:

http://youtu.be/RsRfOvMMCAI?t=1m13s


והנה הכביש בפעילות מלאה, כשאין מטוסים:

http://youtu.be/x1sT6SaafOk

שדה התעופה צ'נגי (Changi airport) בסינגפור הוא אחד מהטובים בעולם ובעיני רבים מהנוסעים המתמידים הוא אף הטוב שבהם. שוב ושוב הוא נבחר לנמל התעופה הטוב בעולם. יש בו אינספור פינוקים ואמצעים להעברת הזמן ליותר מ-60 מיליון נוסעים המגיעים אליו בכל שנה, או לפחות למי שממתינים לטיסה הבאה שלהם.

כנהוג, יש בשדה התעופה הזה מקומות וכורסאות למנוחה, מקלחות למי שחייב להתארגן לפני הטיסה הבאה וחנויות דיוטי פרי מרשימות. אבל כדי להוריד את החרדות ולהרגיע את הנוסעים יש בשדה התעופה צ'נגי גם מתקנים ייחודיים ונדירים בשדות תעופה דומים. ביניהם ניתן ליהנות כאן מאולם קולנוע הפעיל 24 שעות ביממה, גן פרפרים ופרחים מרגיע, מגלשת ענק לכל הגילאים, משחק וידאו על מסך גדול כנגד נוסעים אחרים, אזור צפייה בספורט על מסך טלוויזיה ענקי, בריכת שחייה וג'קוזי על הגג להנאת הנוסעים ועוד ועוד.

חובבי האמנות יגלו כאן את מה שנכון ל-2018 נחשב לפסל הקינטי הגדול בעולם, עם 1,216 טיפות עשויות מתכת ויוצרות צורות מרתקות. ב-2019 יוצג במבנה היהלום החדש שייפתח כאן המפל הסגור הגבוה בעולם וחמש קומות של עמק מיוער מלאכותי, עם רכבת קלה פנימית ועוד.

אז אם אתם נקלעים לטיסת המשך בנמל התעופה החדש של סינגפור, אתם כבר יודעים מה לעשות - פשוט להאריך את זמן ההמתנה לטיסה הבאה ככל האפשר ולהתחיל ליהנות כאן מרגע שהגעתם אליו. טיסה נעימה!


הנה שדה התעופה של סינגפור:

https://youtu.be/8MbO3Tz-vdw


תקציר בעברית:

https://youtu.be/5rPFRmvgsEo?end=1m33s


וביקור במקום:

https://youtu.be/fORoJqBaMlw

באמצע המסלול הקצר של אתר הסקי קורשבל שבצרפת, רק 525 מטרים אורכו, יש שיפוע של 19 מעלות! זהו אחד ממסלולי הנחיתה המסוכנים והמפחידים בעולם.

הנחיתה מתבצעת באזור מושלג והררי וכל טעות בנחיתה על השלג יכולה לעלות לכם ביוקר, או לפחות בסקי ביחד עם המטוס כולו..


הנה מסלול הנחיתה של קורשבל:

http://youtu.be/6pK9uqF4y7c


נחיתה מתוך המטוס:

http://youtu.be/7tBPOH4aXq8


והמראה מאותו המסלול המפחיד:

http://youtu.be/dHeyVidumi0?t=1m50s

לעומדים מן הצד זה לא תמיד מובן... מה יכול להיות מעניין במטוסים ממריאים ונוחתים? - אבל היופי הוא בעיני המשתמש ואם יש גם מצלמה בסביבה, אז זה בכלל מושלם. לכן אוהבים חובבי התעופה מאד, לבוא ולצפות במטוסים ממריאים ונוחתים מקרוב. לפעמים לבוא עם מצלמה ובת הזוג ולצפות בהמראה של מטוסים, זה לא רק מדהים, אלא גם רומנטי.

ספוטינג (Spotting) הוא תחביב של צפייה במטוסים מקרוב וצילום שלהם בהמראה ונחיתה. גם בנתב"ג, כמו גם כמעט בכל שדה תעופה גדול בעולם, אוהבים חובבי הספוטינג להגיע למקומות הטובים ביותר לצפייה בהמראות ונחיתות. לא תמיד השלטונות אוהבים את זה. "כאן זה לא סקנדינביה" אומרים בנתב"ג וסוגרים את מקומות הצפייה האלה ואף שולחים אנשי ביטחון שמזהירים וגם קונסים את הספוטרים. אבל הם לא מרפים ומגיעים בכל מקרה. יש מקומות תצפית מועדפים וכשסוגרים להם, הם מוצאים אחרים. יש גם ימים טובים יותר לספוטינג. בנתב"ג, למשל, ימי שני וחמישי הם הימים התוססים בתנועת מטוסים.

ישנם בעולם שדות תעופה שהם חלומם הרטוב של חובבי הספוטינג, כמו האי סנט-מרטין או האי היווני סקיאטוס. המסלולים קרובים במקומות האלה מאד לשטחים ציבוריים, שאין שום מגבלה חוקית או טכנית על הספוטרים להגיע אליהם ולעמוד ממש מתחת או ליד המטוס הנוחת או ממריא.


הנה הספוטרים בישראל (עברית):

https://youtu.be/fsU5hoGfxXM


לקט ספוטינג מרגש מאמסטרדם:

https://youtu.be/RoQuZALMg-0


זה מה שמספר הספוטר:

https://youtu.be/zifV2e5EuQM


יש מקומות שספוטרים חולמים עליהם:

https://youtu.be/qBYVc8083PM


גם האי סקיאטוס הוא כזה:

https://youtu.be/YRb-xF0RW-k


וספוטינג בנמל התעופה בן גוריון:

https://youtu.be/h80YKxL8RiM

אם אתם רוצים לפחד קצת, סעו לחוף הים של סנט מרטין. החוף המסוכן בעולם הוא לא פה, אבל זהו ללא ספק החוף המפחיד ביותר שיש. כי החוף הכי מפחיד בעולם מאפשר לרוחצים בו לצפות במטוס שנוחת מטרים ספורים מעל ראשם.

הסיבה לאימת המתרחצים היא ששדה התעופה בסנט מרטין קרוב מאד לחוף ומטוס שנוחת בשדה תעופה כזה נראה ממש כאילו הוא בא לים.. אבל אל פחד, תיירים ממדינות רבות מגיעים אל החוף הזה דווקא בגלל החווייה המיוחדת שבקרבה הזו אל מטוסי הענק הנוחתים. המטוסים ינחתו שם ממש מעל ראשכם ואתם, אם תרצו או לא, תיאלצו להתכופף..


הנה נחיתת מטוס מעל הראש של הרוחצים בחוף:

http://youtu.be/SCIJ0F62og4


מבחר נחיתות מהחוף של סיינט מרטין:

http://youtu.be/WS8y89DHMTs


ויש גם סימולטורים של טיסה שמדמים את הטיסה לשם:

http://youtu.be/IQqGP2KgDeE

אם המטוס שלך מנמיך ועומד לנחות ממש על הים, מרב הסיכויים שהוא עומד לנחות בשדה התעופה קנסאי (Kansai International Airport).

שדה התעופה הענקי הזה נמצא במחוז אוסקה ביפן והוא נבנה כולו על גבי אי מלאכותי במפרץ אוסקה. זהו אחד ממפעלי הבניה הגדולים בתולדות האנושות, יש אומרים שהגדול ביותר שנעשה למטרות אזרחיות. עלות הבנייה של שדה התעופה הזה הייתה כ-20 מיליארד דולרים.

אל נמל התעופה מגיעות מכוניות ורכבות באמצעות גשר מהיבשה, שאורכו כמעט 4 קילומטרים. שמו "גשר שער השמיים R" ויש בגשר הארוך הזה 6 נתיבי נסיעה. בקומתו העליונה של הגשר נוסעים כלי רכב, בעוד שבקומה תחתונה של הגשר עוברות הרכבות אל נמל התעופה.


הנה מבט מרחוק על שדה התעופה של קנסאי:

http://youtu.be/9s_5qll3ecM


הנחיתה על שדה התעופה קנסאי:

http://youtu.be/_8lw3sCic6w


וסרט תיעודי על שדה התעופה שעל הים:

https://youtu.be/Zse2ZJa-vL8?long=yes

אורכו של המסלול הנחיתה המסחרי הקצר בעולם הוא 396 מטרים בלבד! - זהו מסלול סאבא הקאריבי, הנמצא בקצהו של הר באיים האנטילים ההולנדיים. בסוף המסלול, למי שלא הבין, יש ים. טייס שלא הצליח לבלום או החליק על המסלול - יפול עם המטוס לשחיה לא ממש נעימה בים..


הנה מסלול הנחיתה הקצר ביותר בעולם:

http://youtu.be/wCIzIU8rkwE


ונחיתת מטוס בו מתא הטייס:

http://youtu.be/EF8uW2jPE8I

הטירוף הנאצי לא פסח על האדריכלות של גרמניה. שוב ושוב פצחו היטלר והאדריכל שלו אלברט שפר, בבניית מיזמי ענק מגלומניים וחסרי פרופורציות לכל מה שנבנה עד אז בגרמניה ובעולם כולו. אחת הדוגמאות המובהקות לכך היא הטרמינל האימתני שבנו בנמל התעופה של ברלין - טמפלהוף (Tempelhof).

רשמית הפך המקום לשדה התעופה טמפלהוף, מראשוני שדות התעופה בעולם, כבר ב-1923. זאת על אף שכבר ב-1897 השתמש בו חלוץ ספינות האוויר דוד שוורץ כבסיס להמראה הראשונה בהיסטוריה של ספינת אוויר ו-12 שנה אחר-כך קבע בו אורוויל רייט, אחד משני האחים רייט, חלוצי התעופה, שיא עולמי בטיסת גובה.

בשיא עידן ספינות האוויר, נחת בטמפלהוף בשנת 1930 הגראף צפלין, לאחר שחצה את האוקיינוס האטלנטי. תושבי שכונת טמפלהוף, צאצאים של הטמפלרים, השתוללו מהתלהבות...

אבל העידן הנאצי הפך את המקום הצנוע למפורסם בעולם כולו. המגלומניה הנאצית לא החמיצה גם שדות תעופה ובשנת 1941 השלימו בו הנאצים את בניית המבנה הגדול בעולם - הטרמינל של טמפלהוף, בניין בצורת קשת באורך של 1.2 קילומטר ושטח של 258 אלף מטרים רבועים.

כנהוג אצל היטלר, הבנייה של המבנה הענקי של טמפלהוף הייתה בסגנון הארכיטקטוני (אדריכלי) האופייני לנאצים, ברוח ברוטליסטית שתוכננה בידי אדריכל העל שלו, אלברט שפר ובהחלטה ברורה להפגין גם כאן את העליונות הארית של גרמניה הנאצית. מלמטה לא ברורים ממדיו של הבניין העצום, אבל מבט מהאוויר מדגים את גודלו.

מה שמדהים הוא שבמהלך מלחמת העולם השנייה לא הפציצו בעלות הברית את שדה התעופה הענקי, ביודען שהוא עתיד לשרת אותן לאחר הנצחון. הצבא האמריקאי אכן השתמש בו רבות במהלך המלחמה הקרה, כדי להתגבר על המצור שהטילו הסובייטים על מערב העיר ב-1948 ולהעביר אספקה לעיר ברלין. אגב, ילדי ברלין כינו את מטוסי האספקה הללו, שהנחיתו אליהם סוכריות ושוקולדים בכינוי "מפציצי הממתקים".

בשנת 2010, שנתיים אחרי שנסגר שדה התעופה טמפלהוף מכיוון שהפריע לתושבי ברלין, הוא נפתח מחדש כפארק ציבורי. מסלולי מטוסים הפכו לשבילי ריצה ונסיעה על אופניים והשטחים שביניהם הפכו לכרי דשא ענקיים ונעימים. תושבי העיר אף הצביעו נגד תכנית בינוי ענקית מסביבו, כדי להשאירו מקום כפרי נעים ואוורירי, טבע בתוך העיר.

כך חזר מה שהתחיל כשדה אימונים וצעדות של חיילי פרידריך השני מלך פרוסיה, להיות פארק תוסס וחופשי לתושבי ברלין, מקום של פסטיבלים והתכנסויות המונים, פיקניקים וחווייה של טבע בעיר ההומה.


הנה סיפורו של טמפלהוף כמחנה פליטים מסוריה:

https://youtu.be/kTSt8xkX_fE


טמפלהוף בימי הנאצים שנת 1938:

https://youtu.be/PyIXixXwies


מצגת וידאו עם תמונות מהטרמינל הנטוש:

https://youtu.be/58Zx1F8jC8U


כך נחתו בטמפלהוף קצת לפני שנסגר:

https://youtu.be/NEtqCVkyH8M


בוחנים בערוץ ההיסטוריה האם יתכן שהיטלר ברח דרך טמפלהוף לארגנטינה:

https://youtu.be/SuD9n5-9qHg


וכך טמפלהוף נראה היום:

https://youtu.be/y1-wDSMHD0k

נמל התעופה בן גוריון נולד כשדה תעופה ישראל עוד בתקופת הבריטים. הוא נולד כנמל התעופה הבינלאומי הגדול בישראל, ושימש מאז ועד היום כשער הכניסה הראשי לארץ. כשהוקם, עוד לפני קום המדינה, כונה שדה התעופה על ידי הבריטים על שם המושבה הטמפלרית וילהלמה שעל שטחה הוקם, "שדה התעופה וילהלמה". לאחר קום המדינה זכה לשם "שדה התעופה לוד", על שם העיר לוד הסמוכה.

עם מותו של ראש הממשלה הראשון, שונה שמו של נמל התעופה לנמל התעופה בן גוריון, או בקיצור: נתב"ג. במהלך השנים הפך לטרמינל גדול ומודרני.


הנה נמל התעופה בן גוריון:

https://youtu.be/_JLiEODpWj4


וסרטון שבו הוצג הטרמינל החדש שנבנה בו ונקרא נתב"ג 2000:

https://youtu.be/rBmgFh3Q4ks


סרט על דברים שונים ומשונים וגם משעשעים שקורים בנתב"ג:

https://youtu.be/HberseL4biU?long=yes


ותכנית חינוכית על תולדותיו של נתב"ג:

https://youtu.be/uwJMTJYs8Zc?long=yes

בשדות התעופה ובתחנות רכבת רבים בעולם המערבי ניתן למצוא מכשירי שיקוף (Luggage Scanner) שמראים את תוכן התיקים והמזוודות של הנוסעים. מכשירים אלו הם גלאי אבטחה מתקדמים, המופעלים כדי למנוע פיגועים במטוסים וברכבות, כמו גם בתחנות ובנמלי תעופה הומי-אדם.

מכשיר השיקוף הומצא בתחילת שנות ה-70 של המאה הקודמת, כשמכה של חטיפות מטוסים הכריחה את אנשי הביטחון למצוא דרך מהירה ויעילה לבדוק מה הנוסעים מנסים להעלות איתם למטוסים.

מכשירי השיקוף המודרניים שוכללו עוד יותר לאחר הפיגועים הנוראים של ה-9/11. הם דיגיטליים ומזהים בזמן אמת את תכולת המזוודות והתיקים. חלקם כה מתקדמים עד שפורסם לא פעם שהם חושפים גם את גופם של הנבדקים מתחת לבגדיהם, ביחד עם זיהוי כלי הנשק שהם עלולים לשאת עימם.

אבל איך עובד מכשיר השיקוף של שדות התעופה? - כמו מכשיר הרנטגן בבית החולים, גם המכשיר הזה יורה קרני רנטגן על המזוודות והחפצים שלכם, שמוכנסים לתוכו. בצדו השני מותקנים בו חיישנים מיוחדים, הקולטים את קרני הרנטגן הללו ומעבירים את המידע שנאסף בהם למחשב.

המחשב מתרגם את תכולת המזוודות והחפצים לתמונה צבעונית של ממש. כל סוג של חומר מקבל צבע משלו. כך זוכים חומרים אורגניים, כמו בגדים ומזון, להופיע בדרך כלל על המסך בכתום. פלסטיק וזכוכית מופיעים לרוב בכחול או ירוק ומתכת לרוב תופיע בשחור.

באופן זה יכול הבודק לראות על המסך את תכולת כל התיק שלכם, מבלי לפתוח אותו. ואגב, הצבעים שעל המסך, של סוגי החומרים שבתיק, יכולים אולי להשתנות מיצרן ליצרן, אבל העיקרון יישאר דומה.

המערכות החדישות אפילו יותר מתקדמות - יש להן תוכנה שיודעת לזהות אוטומטית דברים חשודים, אפשר להגדיל את התמונה כדי לראות פרטים קטנים, וכמו במשחק מחשב, ניתן אפילו לראות את החפץ מכמה זוויות שונות.

ומה עם הקרינה של מכשירי השיקוף? אז התשובה הקצרה היא שאין מה לדאוג. המכשירים הללו בטוחים לחלוטין. רמת הקרינה שלהם היא כ-1/10,000 מזו של צילום רנטגן רפואי, עשירית האלפית קרינה מזו של הרנטגן בבית החולים. זו קרינה כה חלשה שאפילו סרטי הצילום בתיק לא ייפגעו. מיגון מיוחד מסביב למכשיר נועד להוסיף לבטיחותו ובדיקות בטיחות מתבצעות בו בקביעות.

גם הבודקים שמפעילים את המכשירים הללו הם מומחים שעברו הכשרה מיוחדת. עליהם לדעת בדיוק איך נראים סוגים ומינים שונים של חפצים על המסך ולזהות תוך שניות דברים חשודים. מדובר העבודה שמחייבת ריכוז רב ותשומת לב לפרטים.

מן הסתם, הדורות הבאים של מכשירי השיקוף (אולי הנוכחיים בזמן קריאת הערך) יהיו מצוידים גם ביכולות AI שיסייעו וייתנו התראה נוספת, לצורך איתור של חפצים חשודים כאלה.


הנה מכשירי השיקוף המודרניים:

https://youtu.be/WeqUjlhRvoE


מכשיר השיקוף מקרוב:

http://youtu.be/N47S-T4Xfh0


ומכשירי השיקוף שמשתפרים כל הזמן:

https://youtu.be/nyG8XAmtYeQ