שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
רכבת קיטור
מהי רכבת קיטור ומה הניע אותה?
רכבת קיטור (Steam Train) היא רכבת שנוסעת בכוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. השיטה פשוטה: בכל קטר של רכבת קיטור היה כבשן שהוסק בפחם וחימם דוד מים. הקיטור שנפלט מהדוד הניע את הבוכנות, ואלה הניעו את גלגלי הרכבת. תמיד היה הקרון הראשון של רכבת הקיטור קרון דלק ובו אוחסן הפחם ששימש במהלך הנסיעה להסקת התנור ולהנעת הרכבת.
לפי אחת הגרסאות, ההמצאה נולדה עם ריצ'רד טרוויתיק, שהמציא בשנת 1804 קטר שהוביל פחם אל מפעל מתכת בדרום ויילס שבבריטניה. בעזרתו הוא הצליח להוביל פחם על גבי מסילה באורך של כ-15 ק"מ ובמהירות של 8 קמ"ש.
גרסה אחרת נותנת את הבכורה לג'ורג' סטיפנסון, שפיתח בשנת 1812 את ההנעה באמצעות מכונת קיטור. הוא קיבל את ההשראה לכך מהמשאבה שהכיר ממכרות הפחם שבהם עבד, משאבה ששימשה לשאיבת מים במכרה. הקטר שבנה סטיפנסון משך את קרונות הפחם במכרה והצליח להחליף את הסוסים שעשו זאת עד אז.
גם אם לא היה הראשון, בעקבות ההישג המרשים הוזמן סטיפנסון לבנות רכבת על מסילת ברזל שתחבר בין הערים האנגליות ליברפול ומנצ'סטר. הוא הצליח להפוך את רכבת הקיטור לאמצעי תחבורה של ממש כשבשנת 1830 נפתח קו הרכבת הראשון של ליברפול-מנצ'סטר באופן רשמי.
האות ניתן לכיבוש העולם בידי רכבת הקיטור. בשנת 1850 היתה כבר רוב אירופה מרושתת במסילות ברזל ובשנת 1869 כבר נחנכה בארצות הברית מסילה שחיברה בין החוף המערבי לחוף המזרחי שלה.
במשך כמאה השנים הראשונות לקיומה של הרכבת הונעו הרכבות על ידי מנוע קיטור. אז נכנסו מנועי הדיזל שהחליפו אותם ברכבות המודרניות.
רכבת הקיטור באנגליה הייתה סממן מרכזי בתחילת המהפכה התעשייתית (עברית):
https://youtu.be/4wAiBWYsFnI
רכבת עם קטר קיטור בדרום-מערב גרמניה:
http://youtu.be/UCGOXtA4_jE
כך פועל מנוע הקיטור (מתורגם):
https://youtu.be/fsXpaPSVasQ
ורכבת קיטור שעדיין נוסעת באגם לואיז:
https://youtu.be/1Z8MIXXDPls
רכבת קיטור (Steam Train) היא רכבת שנוסעת בכוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. השיטה פשוטה: בכל קטר של רכבת קיטור היה כבשן שהוסק בפחם וחימם דוד מים. הקיטור שנפלט מהדוד הניע את הבוכנות, ואלה הניעו את גלגלי הרכבת. תמיד היה הקרון הראשון של רכבת הקיטור קרון דלק ובו אוחסן הפחם ששימש במהלך הנסיעה להסקת התנור ולהנעת הרכבת.
לפי אחת הגרסאות, ההמצאה נולדה עם ריצ'רד טרוויתיק, שהמציא בשנת 1804 קטר שהוביל פחם אל מפעל מתכת בדרום ויילס שבבריטניה. בעזרתו הוא הצליח להוביל פחם על גבי מסילה באורך של כ-15 ק"מ ובמהירות של 8 קמ"ש.
גרסה אחרת נותנת את הבכורה לג'ורג' סטיפנסון, שפיתח בשנת 1812 את ההנעה באמצעות מכונת קיטור. הוא קיבל את ההשראה לכך מהמשאבה שהכיר ממכרות הפחם שבהם עבד, משאבה ששימשה לשאיבת מים במכרה. הקטר שבנה סטיפנסון משך את קרונות הפחם במכרה והצליח להחליף את הסוסים שעשו זאת עד אז.
גם אם לא היה הראשון, בעקבות ההישג המרשים הוזמן סטיפנסון לבנות רכבת על מסילת ברזל שתחבר בין הערים האנגליות ליברפול ומנצ'סטר. הוא הצליח להפוך את רכבת הקיטור לאמצעי תחבורה של ממש כשבשנת 1830 נפתח קו הרכבת הראשון של ליברפול-מנצ'סטר באופן רשמי.
האות ניתן לכיבוש העולם בידי רכבת הקיטור. בשנת 1850 היתה כבר רוב אירופה מרושתת במסילות ברזל ובשנת 1869 כבר נחנכה בארצות הברית מסילה שחיברה בין החוף המערבי לחוף המזרחי שלה.
במשך כמאה השנים הראשונות לקיומה של הרכבת הונעו הרכבות על ידי מנוע קיטור. אז נכנסו מנועי הדיזל שהחליפו אותם ברכבות המודרניות.
רכבת הקיטור באנגליה הייתה סממן מרכזי בתחילת המהפכה התעשייתית (עברית):
https://youtu.be/4wAiBWYsFnI
רכבת עם קטר קיטור בדרום-מערב גרמניה:
http://youtu.be/UCGOXtA4_jE
כך פועל מנוע הקיטור (מתורגם):
https://youtu.be/fsXpaPSVasQ
ורכבת קיטור שעדיין נוסעת באגם לואיז:
https://youtu.be/1Z8MIXXDPls
איך הומצא מנוע הקיטור?
מנוע קיטור (Steam engine) הוא מנוע שפועל בכוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. שיטת הפעולה שלו הייתה להפעיל כבשן שמוסק בפחם ומחמם דוד מים. הקיטור שנפלט מדוד המים הוא שמניע בוכנות, ואלה הניעו את גלגלי רכבת הקיטור, את ספינות הקיטור ואפילו את אופני הקיטור הנשכחות.
את מנוע הקיטור המציא לראשונה הרון, מדען יווני שחי באלכסנדריה שבמצרים. הרון חי בשנת 130 לפני הספירה ובנה את כדור האיאולוס, הידוע בתור "איליפילה" (Aeolipile). המנוע שפיתח בשבילו היה מנוע קיטור פרימיטיבי, אך מעבר לשעשוע טכנולוגי מרהיב, הרון מעולם לא בנה אותו כמנוע של ממש.
אם היה בונה אותו, ייתכן שההיסטוריה הייתה משתנה כבר אז והמהפכה התעשייתית הייתה מתרחשת כבר אז.
בשנת 1679 בנה פיסיקאי צרפתי בשם דניס פפן מעין סיר לחץ וזיהה את הכוח שמשתחרר ביציאת הגז הדחוס ממנו. בשנת 1690 הוא בנה את הדגם הראשון של מנוע קיטור אטמוספרי, שהתבסס על לחץ קיטור ויצר עבודה מכנית. המנוע כלל צילינדר ובוכנה שנעה באמצעות עיבוי קיטור ויצירת תת-לחץ. אף שפפן לא פיתח את המצאתו לשימוש מסחרי, הוא תרם תרומה מכרעת לפיתוח מנוע הקיטור.
במאה ה-18, הומצאה מכונת הקיטור המודרנית על ידי הממציא הסקוטי ג'יימס ואט (James Watt). זה קרה בשנת 1765, לאחר ששיפר ואט את מנוע הקיטור הקדום והגדיל את יעילותו באופן עצום.
מנוע הקיטור של ואט עשה מהפכה. הוא אפשר לקדם את הייצור התעשייתי ולבנות מכונות ייצור שהונעו בכוח האנרגיה שהופקה מהקיטור.
מנועי הקיטור החלו די מהר להניע גם את הקטרים הראשונים וליצור את עולם הרכבות והמהפכה התחבורתית שהוא יצר. בכל רכבת היו אנשים שתפקידם היה להשליך עצי בערה אל תוך התנור, שחימם דוד חימום, בו נוצר הקיטור שמפעיל את מנוע הקטר.
בסופו של דבר היה מנוע הקיטור שפיתח ואט לאחד המאיצים המרכזיים של התעשייה העולמית ולסמל של המהפכה התעשייתית, שהחלה בזכות המנוע מבוסס הקיטור באירופה של המאה ה-18.
הנה מנוע הקיטור העתיק של הרון:
https://youtu.be/QBh8cHZvE9U
המצאת מנוע הקיטור המודרני במאה ה-18 על ידי ג'יימס וואט:
https://youtu.be/G3Fge5QKZnI
ומודל של מנוע הקיטור הראשון בהיסטוריה:
https://youtu.be/Caqf4hQBYBI
וההיסטוריה של מנועי הקיטור.
מנוע קיטור (Steam engine) הוא מנוע שפועל בכוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. שיטת הפעולה שלו הייתה להפעיל כבשן שמוסק בפחם ומחמם דוד מים. הקיטור שנפלט מדוד המים הוא שמניע בוכנות, ואלה הניעו את גלגלי רכבת הקיטור, את ספינות הקיטור ואפילו את אופני הקיטור הנשכחות.
את מנוע הקיטור המציא לראשונה הרון, מדען יווני שחי באלכסנדריה שבמצרים. הרון חי בשנת 130 לפני הספירה ובנה את כדור האיאולוס, הידוע בתור "איליפילה" (Aeolipile). המנוע שפיתח בשבילו היה מנוע קיטור פרימיטיבי, אך מעבר לשעשוע טכנולוגי מרהיב, הרון מעולם לא בנה אותו כמנוע של ממש.
אם היה בונה אותו, ייתכן שההיסטוריה הייתה משתנה כבר אז והמהפכה התעשייתית הייתה מתרחשת כבר אז.
בשנת 1679 בנה פיסיקאי צרפתי בשם דניס פפן מעין סיר לחץ וזיהה את הכוח שמשתחרר ביציאת הגז הדחוס ממנו. בשנת 1690 הוא בנה את הדגם הראשון של מנוע קיטור אטמוספרי, שהתבסס על לחץ קיטור ויצר עבודה מכנית. המנוע כלל צילינדר ובוכנה שנעה באמצעות עיבוי קיטור ויצירת תת-לחץ. אף שפפן לא פיתח את המצאתו לשימוש מסחרי, הוא תרם תרומה מכרעת לפיתוח מנוע הקיטור.
במאה ה-18, הומצאה מכונת הקיטור המודרנית על ידי הממציא הסקוטי ג'יימס ואט (James Watt). זה קרה בשנת 1765, לאחר ששיפר ואט את מנוע הקיטור הקדום והגדיל את יעילותו באופן עצום.
מנוע הקיטור של ואט עשה מהפכה. הוא אפשר לקדם את הייצור התעשייתי ולבנות מכונות ייצור שהונעו בכוח האנרגיה שהופקה מהקיטור.
מנועי הקיטור החלו די מהר להניע גם את הקטרים הראשונים וליצור את עולם הרכבות והמהפכה התחבורתית שהוא יצר. בכל רכבת היו אנשים שתפקידם היה להשליך עצי בערה אל תוך התנור, שחימם דוד חימום, בו נוצר הקיטור שמפעיל את מנוע הקטר.
בסופו של דבר היה מנוע הקיטור שפיתח ואט לאחד המאיצים המרכזיים של התעשייה העולמית ולסמל של המהפכה התעשייתית, שהחלה בזכות המנוע מבוסס הקיטור באירופה של המאה ה-18.
הנה מנוע הקיטור העתיק של הרון:
https://youtu.be/QBh8cHZvE9U
המצאת מנוע הקיטור המודרני במאה ה-18 על ידי ג'יימס וואט:
https://youtu.be/G3Fge5QKZnI
ומודל של מנוע הקיטור הראשון בהיסטוריה:
https://youtu.be/Caqf4hQBYBI
וההיסטוריה של מנועי הקיטור.
איך פועל מנוע קיטור?
מנוע הקיטור (Steam Engine) הוא אחת ההמצאות החשובות בהיסטוריה, המצאה שהניעה את התחבורה והתעשייה לעידן המודרני ולראשונה לא התבססה על כוח פיזי של שרירי אדם או בעלי חיים.
פעולתו של מנוע הקיטור התבססה על כוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. במנוע זה מפעילים כבשן המוסק בפחם ומחמם דוד מים. כתוצאה מעיבוי האדים שבדוד, נוצר לחץ אטמוספירי, הנקרא "קיטור".
הקיטור הזה, שנפלט מדוד המים, פועל על בוכנה או מספר בוכנות ודוחף אותן. הבוכנות הללו מחוברות למערכת הנעה, המניעה את גלגלי המנוע. כך זזה רכבת הקיטור ונוסעת, כך מניע גלגל גדול את ספינת הקיטור על פני הנהר וכך נוצרו אפילו אופנועי ואופני הקיטור של העבר.
בזכות שיטת פעולה זו נחשב מנוע הדיזל לחלוץ מנועי החום המודרניים. הצלחתו אז הייתה כה גדולה, שהוא היה לנושא הדגל של המהפכה התעשייתית.
כך פועל מנוע הקיטור (מתורגם):
https://youtu.be/fsXpaPSVasQ
אנימציה שמראה את שלבי הפעולה שלו:
https://youtu.be/g8LrAsL4oH0?t=10s
וכך עבדו מנועי הקיטור של העבר:
https://youtu.be/nd2Ii4OGQ4k
מנוע הקיטור (Steam Engine) הוא אחת ההמצאות החשובות בהיסטוריה, המצאה שהניעה את התחבורה והתעשייה לעידן המודרני ולראשונה לא התבססה על כוח פיזי של שרירי אדם או בעלי חיים.
פעולתו של מנוע הקיטור התבססה על כוח הקיטור שנפלט מדוד מים רותחים. במנוע זה מפעילים כבשן המוסק בפחם ומחמם דוד מים. כתוצאה מעיבוי האדים שבדוד, נוצר לחץ אטמוספירי, הנקרא "קיטור".
הקיטור הזה, שנפלט מדוד המים, פועל על בוכנה או מספר בוכנות ודוחף אותן. הבוכנות הללו מחוברות למערכת הנעה, המניעה את גלגלי המנוע. כך זזה רכבת הקיטור ונוסעת, כך מניע גלגל גדול את ספינת הקיטור על פני הנהר וכך נוצרו אפילו אופנועי ואופני הקיטור של העבר.
בזכות שיטת פעולה זו נחשב מנוע הדיזל לחלוץ מנועי החום המודרניים. הצלחתו אז הייתה כה גדולה, שהוא היה לנושא הדגל של המהפכה התעשייתית.
כך פועל מנוע הקיטור (מתורגם):
https://youtu.be/fsXpaPSVasQ
אנימציה שמראה את שלבי הפעולה שלו:
https://youtu.be/g8LrAsL4oH0?t=10s
וכך עבדו מנועי הקיטור של העבר:
https://youtu.be/nd2Ii4OGQ4k